问汽车的悬挂指的是什么，什么叫做两连杆悬挂，优劣如何？

4连杆是多连杆的一种。多连杆独立悬挂，可分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统。其中前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立悬挂；后悬挂则一般为4连杆或5连杆式后悬挂系统，其中5连杆式后悬挂应用较为广泛。连杆多了多操控有好处，但是也会带来占空间多、结构复杂等弊病。

汽车悬挂也叫悬架，在汽车构成中叫悬架系统。简单的说就是汽车的行走部分（车轮及车轴）与车身部分之间的连接定位装置，它的作用是承载和推动车体。最简单的悬架是卡车的钢板弹簧，它既定位车轴，又承载车体，还传递推力。轿车就复杂了，承载功能的有板簧、园簧、气囊、扭杆等结构；定位驱动功能的有支架、推拉杆、支臂等结构。不论卡车轿车的车轮部位都有个筒装物，这是减振器，也属于悬挂系统。它的功能不是承载也不是避震，而是减振，不论什么弹簧在一次颠簸后，它的振幅会延续多次才逐渐减弱，人在车里会很不舒服，减振器的功能就是让这种振幅迅速停止。有人叫避震器，这是误解，是减“振”，不是减“震”。轿车的悬架结构非常多样，你所说的两连杆是最常用的长短臂式悬架。