问发动机的水平对置是什么意思？怎样的？

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这种用的不多，就是活塞平着面对面运动

活塞的运动方向不是上下运动而是水平方向运动，这样的发动机优点是：降低了发动机的高度，提高了车辆的在行驶过程中的稳定性

相当于180°夹角的V型发动机，重心低

发动机有' 四种 排列（活塞'钢桶'）方式 有'直列' V形 ' W形' 水平对置' 常见的4缸发动机 大部分 采用 直列'罕见的 有 水平对峙4缸发动机「斯巴鲁 车系」 6缸 一般用 V形。8缸 V形' 12缸 W形' 16缸W形「布加迪」

简介：水平对置发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，减少噪音。 特点：低重心：产生的横向震动容易被支架吸收、有效将全车较重的发动机重心降低，更容易达到整体平衡。 低振动：活塞运动的平衡良好（180度左右抵消）。相比直列式，在曲轴方面所需的平衡配重因素减少，有助转速提升。它能保持650转的低转速，并保证发动机平稳的工作。同样相比其它发动机行式油耗最低。 使用车辆：斯巴鲁全系 保时捷 除卡宴 帕纳梅拉外全系 优点：水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的汽缸为“平放”，不仅降低了汽车的重心，还能让车头设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。同时，水平对置的汽缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小。当然更低的重心和均衡的分配也为车辆带了更好的操控性。 缺点：那为什么其它厂家没有研发水平对置引擎呢？除了因为水平对置结构较为复杂外，还有如机油润滑等问题很难解决。横置的气缸因为重力的原因，会使机油流到底部，使一边气缸得不到充分的润滑。显然保时捷和斯巴鲁都很好的解决了众多技术难题，但高精度的制造要求也带来了更高的养护成本，并且由于机体较宽，因而并不利于布局。