发动机喷油时间

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  • 汽油机是在进气行程喷油柴油机是在压缩行程末,活塞快运行到上止点时刻喷油!
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  • 要是根据配气相位准确来说,进气应该是从排气时进气门开一直到压缩行程开始进气才能结束。
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  • 是压缩行程
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  • 进气之后,压缩以前,是最佳的喷油时间.......
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  • 柴油机是在压缩行程末,活塞快运行到上止点时刻喷油。  单点电喷:指只有一个喷嘴负责向各缸喷油,喷嘴位于未分成进气歧管之前的进气管上,其喷油量大小根据油门大小而定。由于进气歧管长短不一,位置有远近,因此喷入每个气缸的混合油气的量和时间都不一致,从而导致每个气缸工作状况有差异。有着结构简单,成本较低的优点。  多点电喷:喷射器安装在每个气缸的进气管上,汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷入气缸的。空燃比的控制比单点喷射更精确,可以根据正时进行喷油,对喷油量、喷油时刻进行精确控制,所以多点喷射发动机的排放更好,更经济省油。  直喷:指将喷油嘴设置在进排气门之间,使高压燃油直接注入燃烧室平顺高效地燃烧。直喷的优点是在低负荷的时候才体现出来的,在低负荷时,喷油嘴只喷出最低限度的油量集中在火花塞的周围,气缸内的其他部分都是空气。在燃烧的时候,空气层会隔绝掉热,能够减少热量向汽缸壁的传递,从而减少了热量的损失,从而提升发动机的热效率。
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