问后轮随动转向的后轮随动转向经典技术概念

后轮随动转向技术的原理其实很简单，匠心独具的设计师用了一个并不算复杂的结构—“后轮的前展和前束”，达到了一个堪称经典的效果： 如果悬挂系统的设计使地面给轮胎的反作用力诱导后轮的转动方向同前轮方向一样，也就是在负荷下使后轮前束使瞬态转弯半径变大增加不足转向，这样可以保障方向稳定，在高速转弯时特别稳。从构造上来看，轿车的后轮总成与车身之间采用弹性连接，不仅可以减轻悬架对车身的冲击，而且当汽车转向行驶时，在路面对车轮的侧向反力的作用下，前后自偏转弹性垫块产生弹性变形，整个后轮总成跟随着前轮相同方向偏转一个小的角度，从而增大了汽车的不足转向，大大改善了汽车的行驶稳定性和转向操纵性能。