问四轮驱动和四轮转向有什么区别与联系？

看后两字

引擎与驱动轮组，设置在车身上不同位置间的关系，是影响赛车行走特性的主要因素，而这种关系则称为驱动方式。由于每种不同的驱动方式，也有不同的驾驶方法。因此必需根据赛车的驱动方式，用上相应的驾驶方法来配合，才能发挥出最佳的行走效果。驱动方式可分为「FF」、「FR」、「MR」、「RR」、「4WD」五个种类。FF (FRONT ENGINE FRONT DRIVE) 把引擎设置在前轮轴的前方，并且以前轮作为驱动轮，这种车辆结构便是FF的驱动方式。由于FF可令车厢能得到较大的空间，所以曰本车厂多采用FF这种驱动方式来生产一些中小型的车种。 好处：由于引擎与波箱的位置十分接近，因此动力输送可变得更为直接及更有效率。因引擎与驱动轮也在车头，所以在直路上高速行走会有很好的操控及稳定性。 坏处：先天性拥有转向不足的问题，以高速走进弯道，转向不足的情况更见明显。 合适的驾驶方法：由拥有转向不足的特性，所以入弯时必需加以减速来提升前胎与路面的抓着力，才能有效地改善转向时的表现。另外在放开油门时，车辆会出现偏向内侧的现象，若能妥善利用，对弯道中的行走将有很大的帮助。FR (FRONT ENGINE REAR DRIVE) 把引擎设置在前轮轴的前方，并且以后轮作为驱动轮，这种车辆结构便是FR的驱动方式。不论在曰本或是世界各地的车厂，也会生产很多FR驱动方式的车轮，而款式大多以房车为主。 好处：在于以后轮作为驱动轮，令前轮可完全专注于转向的工作，所立转向时的反应更为敏捷。由于加速时重心移向后方，令驱动轮可得到更佳的抓着力，从而提升加速时的反应及表现。 坏处：在过弯时减速因重心完全移向车头，令驱动轮向上浮起，所以便会导致甩尾的情况发生。

几乎没有联系，四轮转向是指后轮也能转向，比如塞纳的后轮随动转向，能跟随前轮转动约15度（估计），提高过弯性能。能跟前轮一样大幅转向的量产车几乎见不到。四轮驱动是指后轮跟前轮同时提供驱动力，有多种形式，不赘述了。两者没有直接联系。