问要降低速度是不是要先踩刹车

急松油门就有一定的刹车效果,因为有发动机的牵阻力,配合刹车就更好了,当然这样对发动机有损害,但是安全重要呢,还是机器重要,当然车速慢的话就可以用离合了..

1、在我看来，减档是和发动机转速和速度有关。车辆速度慢，需要降低档位来提升动力。和是不是踩刹车应该没直接关系。踩刹车是为了安全，因为突然踩下离合器，车会失去发动机的牵引，车会顺着惯性向前滑行。2、踩刹车的同时踩下离合器，可以避免熄火。3、5档一般降低到20码以下容易熄火。

你的朋友说错了，要减速不能先踩离合，把离合先踩下去速度会在那一瞬间增加，因为汽车发动机不光是汽车的动力源，它还有另一个作用就是减速，在高速的时候如果能降到低档能起到减速效果，因为当到低档的时候齿轮的传动中的比例会增加，扭距会增加，这时候发动机会起到制动效果。发动机制动是汽车制动中的一个很重要的一环，所以在高速时要先踩刹车，当速度降到一定程度换上低档，才是正确的操作方法！！

你先了解离合器工作原理就知了离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器的功用主要有：1.保证汽车起步平顺。2.便于换档汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。而待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。3.防止传动系过载汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠磨擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。踩离合由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。你踩刹车。。不刹离合哪是入不了档。。对齿轮冲击会很大。。可能做坏车哦。。了解工作原理你会明白

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当你在高速状态下要紧急减速时,先踩下离合不仅不会降低速度,反而会让车子由於惯性而前冲.所以在紧急降速时应是先踩刹车,再踩离合,再换入适当的挡位.如果是平时的街道行车平缓减速就无所谓了.