问刹车电阻过热富凌变频器应该怎么调？

制动电阻是能耗产品，首先你要了解变频器为何接制动电阻。 电动机分2种状态，电动和发电状态。 在发电状态下，就需要制动电阻把多于的能量通过电能转换成热能的形式散发出去，所以故此称为能耗电阻。对于很多大功率的变频器，都是相应的配置制动电阻的 目前市场上比较普遍的为不锈钢电阻器 在电阻器使用中，发热很正常。而且一般温度国标的话我们国内要接近350度。电阻元件上，出风口温度规定200度，所以电阻如果不发热就不正常了。

1、设备（变频器）实际工况超时运转，或正反转、刹车频率很高。2、制动电阻（制动单元）本身问题；需要根据实际情况重新选配，如果是外接刹车电阻，RXLG铝壳系列电阻本身允许的温度为373摄氏度，但总之是温度低一点好。

你说的这个得需要专业人员帮你调试，一般人员不敢乱调会影响事故的。

1、设备（变频器）实际工况超时运转，或正反转、刹车频率很高。2、制动电阻（制动单元）本身问题；需要根据实际情况重新选配，如果是外接刹车电阻，RXLG铝壳系列电阻本身允许的温度为373摄氏度，但总之是温度低一点好。