问变频器怎样才能配外置电阻吗?

国产的变频器一般18.5KW以下自动单元都是内置的，即标配；电阻都要自己另外购买的；18.5KW以上制动单元一般都要另外购买，没有内置制动单元的要自己配的，一般谁家的变频配谁家的制动单元，制动电阻到电子市场上谁家的都兼容。

判断变频器制动功能是否动作可以通过观察电网直流电压的方法来判断，比如说ac400v的电源电压，整流成直流大约在dc540v（400*1.35）左右，当负载制动或者负载为位能型负载下放时会引起直流母排电压的上升，当直流母排电压上升到一定限度的时候（大约dc670v），变频器的制动电阻驱动器（制动单元）会起作用，触发igbt导通，通过制动电阻发热消耗能量来抑制直流电压的无控制升高，始终将电压最高值限制在dc670v左右。我们使用的制动电阻在使用中也会发出吱吱的响声，我估计这种响声是由于igbt不停的接通关断，脉冲直流电压驱动电阻所发出来的响声，不知道这种想法是否正确。另外需要指出的就是如果负载是惯性较大的负载或者位能型负载，则一定要使用制动电阻才能正常工作，否则惯性大的负载在减速时会引起过电压报警或故障，位能型负载下放时会出现速度不可控的局面，引起过频率或者过电压的故障或报警，过电压对变频器的板子有很大影响，会损坏电子板的。

描述错了。是内置制动单元才能直接连接制动电阻。没有内置制动单元，需要外接制动单元和电阻

制动单元要与制动电阻配合使用，没有内置的要外配制动单元，还有这种情况只有在减速停车时使用，防止过电压，过电流。自由停车可以不用的