问汽车火车刹车时车轮被抱死的利与弊

现在好一点的车刹车时轮子是不会抱死的，因为有ABS防抱死。要是真的抱死了是不好的。轮胎磨损严重。不容易控制车子的稳定性。

汽车和火车的刹车是两回事，火车刹车在一公里外就开始刹车了，不然是刹车不住的，汽车现在都有ABS防抱死系统，刹车一般都不会抱死，一般车轮抱死都不会有太多的利处，很多交通事故就是车轮抱死引起的，因为车轮一抱死，受到惯性的影响，车的方向和速度都不好控制，很容易引起交通事故，没有太都的利处。关于火车你就要去查相关资料了。

抱死以后就边成滑动摩擦,如果是雨雪路面的话就等于没有刹车 所以现在的汽车才有防抱死系统

汽车在刹车时抱死，容易造成车辆方向和速度都不好掌控,容易引起交通事故,火车刹车抱死时，容易将车轮磨变形.

刹车时车轮被抱死，没有利处，刹车轮被抱死并不是最短的制动距离，湿滑路面容易造成侧滑，翻车转向过度等安全事故，对火车铁轨，车轮的磨损特别大。

在急刹车时，如果大力脚踩刹车踏板，刹车蹄片将车轮抱死，使车轮不能转动，但是由于汽车的惯性，车轮将继续沿着地面向前滑动，从而受到地面向后的摩擦力，这个摩擦力使汽车减速，并最终停了下来，这是利处! 滑行、侧滑都是很难控制的是弊处 你去看ABS的作用就知道了