问本田两厢飞度的底盘可以增高吗？

换个避震咯。。增高后通过性强了。。不过操纵性变差。。算改车。。交警不管

你好！你觉得有这个必要吗?把钱用在实际的地方不更好仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

换减震系统可以增高或降低离地间隙如果日常用车，没有必要，毕竟全套的减震系统也不便宜！

换大轮毂！但这是非法给装哦！不支持这样做哦！

不过操纵性变差。 算改装车了，不过现在可以先改装后报告了，而且上道警车也不管。增高后通过性强了。个人提议：换个避震1. 优点：越野能力变牛X了2. 缺点：不能高速过弯操控变差个人意见：你觉得有这个必要吗?把钱用在实际的地方不更好。

一，经过底盘改装以后，即加装弹簧、钢板和减震器等，本田两厢飞度的底盘是可以增高的。但是车身一旦升高后，会影响到方方面面，比如前轮前束、转向系统、后传动轴角度和传动轴长度等。　　二，车身升高后消除对车辆的不利影响的方法　　车身升高后，直接影响到的是车辆稳定性及转向系统，一般来说，受到影响的稳定性是可以通过矫正车轮定位得到改善的。　　大部分前桥结构因车身升高后会改变转向主销角度和前束角，独立悬挂会直接影响到车轮外倾角，解决上述问题可以通过更换上、下支臂和前轮定位来调整。升高会使转向拉杆角度变大，使车辆在大起伏路面行驶变得不容易控制，需更换转向拉杆和转向摇臂。在越野时发挥车辆升高优势同时保证车辆在公路上的稳定性而出现的特制平衡杆连接装置，可以由使用者自行连接。　　改装后车辆重心升高会影响车辆行驶的稳定性，这种问题可以通过外接法兰盘解决。　　后悬挂较容易遇到的问题是传动轴角度因升高而变大，一旦突破厂家规定的合理角度后，容易产生噪声和震动甚至容易产生断裂，需要通过降低分动箱和改变后桥输入轴角度来解决。　　为了能发挥车身升高性能，需要配合钢板采用更长的吊耳或可折叠吊耳，但这些产品都会或多或少地影响车辆在公路上的行驶稳定性能。升高后可能需要更长的传动轴甚至完全改变传动轴和分动箱出口连接方式，保证改装的牢固性。