问介绍一款山地自行车，适合长途跋涉的

长途跋涉，如果打算常玩入手可以选美利达公爵，性价比最高，耐用，快拆结构，维护修理容易，车型粗狂有力，比同价位的捷安特来说我还是更倾向于美利达。在长途骑行用的时候，必备的也得买一个托物架，视负重选择，有不同类型。如果路途基本都是公路，可以选美利达野狼，专业旅行车，选用公路车700C的车圈，这一点上照顾了速度，喜马诺24速变速器，增强路面适应性，各方面的整体设计也是优先考虑公路环境下长距离骑行的，骑起来很省力，车子也比较轻。另外，如果比较喜欢山地车的话，也可以用公爵改装成公路旅行环境下的模式，基本就是：换用大头胎，换用舒适性强的蝶把燕把。如果资金不是很多，也可以山地车入手美利达勇士，然后学好维护维修，就可以弥补硬件不足。顺带提一句，勇士+维修能力是可以达到这两方面的进藏要求的。附带说一句，无论买什么车，都得学好修车维护车，没有不坏的车，只有需要修的车。我的老款公爵，适应自己做了改装，磕磕碰碰也不少，但现在还很新。

长途旅行，首先，架子非常重要，如果你不是一定要山地车的话，旅行车架子更加合适！如果一定是山地车的话，车架后腿要求弹性好，所以不推荐太硬的车架xtc,tfs之类的纯xc架子就不要用了。第二，最好是3*8，24级以上的变速，什么勇士300之内的车型，捷安特atx660之内的就不要选择了。不然速比变化过大，踩踏的时候上一档太累，下一档太慢，非常耗体力。当然，有钱的话，比较推荐sram的2*10速系列的变速器，基本上在小盘可以通吃所有的旅行道路。第三，坐包很重要，不舒服的坐包不仅不好发力，而且还会蛋痛。非常影响骑行乐趣！第四，轮组轮胎很重要，轮组跟轮胎是车上唯一的直接跟地面接触的部件。长途旅行，非常的不建议用1.95以上的轮胎，阻力太大。建议用专门的旅行胎。轮组的刚性要求一般，但是条幅一定要好，不然路上断了条幅，自己是不可能修好的！其他的系统，有钱就陪好的，没钱就用差点的。问题不大！这样的话，一路帅选，atx740-atx790及atx8系列以上，duke 300-duke700以及挑战者200级别以上，喜德盛，ms3及以上，mx2.0及以上。或者干脆根据我给的条件自己组装！diy是比较好的解决方法！

长途跋涉，最适合的还是旅行车。好处一言难尽，自己百度吧。也可以上BIKETO网站看一下。

兄弟像永久的别考虑，毕竟他对于山地自行车的研究不是太深，要国产的就giant，美利达，尤其是giant，比较推荐，至少也是国际品牌，在环法上露过面的，要国外的品牌，trek，闪电（基本是高富帅买的），大行（质量没话说，就是贵了点），一般普通市面上的就这些，另外牌子专卖店少保修难弄，长途跋涉还是选比较普通的山地，长途对车影响较大，建议giant atx7系差不多了。730要么750，想好点就770，或者770—d（碟刹），790个人觉得没必要，还是xtc750实用，越野性强。个人推荐giant。

中国自行车品牌排名如下：1.捷安特自行车(中国驰名商标，中国名牌) 2.永久自行车(中国驰名商标，中国名牌) 3.美利达自行车(世界品牌) 4.凤凰自行车(中国驰名商标，中国名牌) 5.飞鸽自行车(中国名牌) 6.喜德盛自行车(中国品牌) 7.邦德富士达(中国驰名商标，中国名牌) 8.阿米尼自行车(世界品牌) 9.大行自行车(世界品牌) 10.捷马自行车(中国品牌)

楼主你好！中档次的车子是比较适合长途的，还有就是看你怎么个骑法和如何保养它。越是高级的山地车，由于它的配置都比较高档和精密，所以比较没那么好维修和保养。比如说刹车和变速系统、前叉··等等。骑长途的车一般都在2000左右的价位，最好是选择V刹、24速、RST前叉。要骑长途的话，自己一定要对自行车很了解，尤其是维修方面，因为你不能保证自行车不会出故障（再好的自行车都会有出故障的时候），你也不能保证骑到得每个地方都有修车点。所以自己一定要会修（甚至是无论哪个配件坏了都要会修）。捷马这个牌子也是国产货，口碑并不是很好，甚至还没有喜得盛的好，如果真想骑长途的话，还是多花点钱上捷安特或美利达吧！在国内的自行车爱好者选择这两个牌子就OK了，首先为你推荐几款车型吧： 美利达 公爵 ￥1798 美利达 公爵PRO ￥2698 美利达 挑战者 ￥3198 美利达 挑战者PRO￥4198 捷安特ATX750 ￥1800 捷安特ATX770 ￥2198 捷安特ATX790 ￥3298以上这几款车子还算很不错的，人家骑车环华和进西藏都要跑，而且反应还不错。尤其是美利达的，很有性价比。。