问未来的自行车是什么样子的？

看你的要求了，giant成名主要在于赞助了环法自行车赛的冠军车队——德国电信队。在所有赞助品牌中，giant的性价比是比较高的。但是环法用的施工路车而且是碳纤维的车架，整车59800在捷安特6s店我见过。显然不适合上班…… 给我个人的感觉giant是国人买得起性价比比较高的国际品牌，至少比trek之类的便宜很多，又比阿米尼之类的名气大多了 搂住的问题显然不好回答，在专卖店有专门针对普通民用市场的自行车还有折叠车 大致回答一下你吧！ 1、追求上班就买路跑，不过肯定是钢架了1xxx左右 2、喜欢小巧的买折叠3xx-5xx 3、喜欢再有点越野（这个我比较熟悉，本人玩山地）： hawk沙漠之鹰 698元 钢架 非常入门级7段变速 pop 中文明不知道 配置同上 atx 660 1098 入门级7段变速系统 铝架 上班轻度的xc越野都可以适应 atx 680/690 1000-1500之间，配置比680好一些，主要是轴承和前叉可以省级碟刹，不过建议升级，入门车升级浪费太大，最后只剩一个车架了 4、旅行 hunter城市猎人 应该是1000左右 外形和山地差不多，硬前叉，又后货架可以载物，胎比山地窄，速度更快一些 以上个人意见供参考！ 还想知道更多回复我会跟贴的 貌似美丽达没有山地类型的钢架车车，铝架有勇士998最低了，普通民用车不太清楚，但是美丽达和捷安特的普通民用车车也不是很贵2xx左右，比起大陆不知名的很多车厂很有竞争力！

未来的自行车时速可达100公里以上。在自行车专用高速公路上，骑上这种自行车，比乘小汽车还要快；但并没有消耗任何能源，只消耗骑车人的体力。高速自行车的结构同传统的全然不同。它的外部用轻质的塑料风罩，将车身的一部分或者将车身完全包起来，使自行车具有流线型的外形。根据科学家试验，如果将整个车身罩在流线型外罩里，可以使车的阻力减少一半。也就是说，使一般人骑自行车的标准时速16公里提高到32公里。高速自行车的第二项改进是车座。现在自行车的坐位在脚镫的上方，骑车人向下踏动脚镫时，所施加的力一般不会超过自身的重量。但是，骑赛车时，把腰弯下，用脚向下蹬踏，就能用上更大的力气。科学家根据这一原理，把高速自行车的车座装在与脚镫等高的平面上，让人像半躺着一样踩脚镫。这样，在脚镫上不需格外多用力，也能把时速提高到40公里。高速自行车还像儿童用脚踏车那样，做成三个轮子或者四个轮子，使车辆稳定性更好。现在正在研制的高速自行车，不仅使自行车具有以上三个特点，而且在车的结构上也下了功夫。比如采用整体式车架，蜂窝结构的碳纤维车身，使强度提高5倍，而重量只有原来的四分之一。美国一位宇航科学家曾经与人合作，设计出一种叫“维克多”的高速自行车，可乘坐两人，最高时速达150公里。轮胎内填充着弹性良好的发泡材料，缓冲的车座向上倾斜，外形光滑呈流线型，雨点也不会留在防风罩上。人们骑着这种自行车，不用消耗能源，舒适、安全，像乘坐小轿车一样疾驶如飞。