问什么叫全避震山地车?和普通山地车有什么区别?

普通山地一般带前叉避震,另一种牺牲车驾强度,在座管下面加弹簧,避震效果更好,但是不适合越野,安全系数不高. 现在有更先进的四连杆避震既不牺牲车架强度,有能使后轮避震. 全避震应该是前后轮都有避震

没有好不好，只有适合不适合。全避震又叫软尾车，适合渣渣路面越野，车子较重，用大齿胎，在水泥路面上阻力大速度慢，爬坡多时累到吐，而且很贵，没上万都是入不了门。国内目前适合软尾车的路面也不多，新手也没那个技术去越野。新手的话建议买台硬尾山地车，3000元左右就很好买了，先练练手，技术上来以后想玩越野在换软尾。

全避震山地车，就是前后都有避震器的山地车。普通的山地车只前面有避震器，后面是没有的。一般全避震山地车，前避震行程至少是140MM以上，普通的山地车前面避震一般是80-100MM。全避震车可以从比较高的地方跃下，或者高速骑过一个包台，可以飞起在空中旋转360度，当然是技术很好的专业运动员才能做出来。但普通人也可以骑台行程短点的全避震车在缓山坡享受到越野的乐趣。全避震车在马路上骑行，会比普通山地车更累，不合适长距离骑行。一般全避震车的玩法，是由汽车拉到越野路线的起点，再从起点骑车往下冲。