问柴油发电机连杆螺栓的更换与装配

柴油发电机组装配活塞连杆组件步骤如下： (1)转动曲轴飞轮齿圈使连杆轴颈处于活塞纽件易装配位直 转动飞轮齿圈使连杆轴颈处于易装配位置，便于下一步安装，具体方法如下: ①将组装好的活塞连杆组件清洗干净后吹干，在连杆大头盖和下瓦涂上润滑油，然后使活塞环开口相互错开120。 ②转动曲轴使该缸连杆轴颈处于上止点后80。左右位置。再将安装活塞用的锥形导筒放在气缸套上端面上，慢慢地将活塞连杆组件装入气缸套内。 (2)转动曲轴飞轮使连杆大头处于易装配位直 装配时连杆大头切口面应朝向机体有窗口的一侧，用手轻轻下压活塞顶部，使连杆大头轴瓦内圆与连杆轴颈贴合，贴合后再用于扶着连杆大头，慢慢转动曲轴飞轮，使连杆大头转到易于装配连杆大头盖的位置。 (3)装配连杆大头盖 在连杆下瓦上涂些润滑油，安装配标记装上连杆大头盖。拧上连杆螺钉，然后用力矩扳手分2~3次均匀交替地拧紧到规定力矩。6135镀铜防松螺栓的拧紧力矩为255~274用磷铜丝固定的连杆螺栓拧紧力矩为175~195 (4)活塞连杆纽件装配后的检查方法 活塞连杆组件装配后的检查方法如下: ①活塞连杆组件装配完毕，要旋转曲轴检查装配情况。若感觉有卡阻现象或旋转曲轴用力较大时，应拆下连杆大头盖重新进行装配。 ②按上述方法把其他各缸的活塞连杆组件装配，每装配一缸检查一缸，所有缸装配完毕，还应对连杆螺栓的拧紧作进一步检查。

柴油发电机组在运转中连杆螺栓承受着高强度交变载荷的作用，很易引起疲劳破坏而断裂，造成严重事故。因此，连杆螺栓的材料一般采用韧性较高的优质碳素钢或合金钢制成。连杆螺栓被拧紧后，为了防止在柴油机运转中发生松动现象，通常均采取防松措施。1.连杆螺栓的构造它由头部、杆部和螺柱组成，其功用是紧固连杆大头和连杆盖。柴油机在运转中连杆螺栓承受着高强度交变载荷的作用，很易引起疲劳破坏而断裂，造成严重事故。因此，连杆螺栓的材料一般采用韧性较高的优质碳素钢或合金钢制成。连杆螺栓被拧紧后，为了防止在柴油机运转中发生松动现象，通常均采取防松措施。常见的防松措施有铁丝固定、锁紧片、开口销或自锁螺母和镀铜防松等。2.连杆螺栓易产生的故障及原因柴油机在运转过程中，连杆螺栓受力较大，因此，螺栓易产生拉长、裂纹、折断及螺纹滑丝等故障。造成上述故障的原因:一是螺栓生产质量存在缺陷;二是维修人员不按规定的技术要求进行装配，如拧紧力矩过大或过小，在拧紧时发生歪斜现象，在螺栓表面和螺孔内部油泥没有清除的情况下装配连杆螺栓等。3.连杆螺栓的更换与装配若连杆螺栓有裂纹、变形，螺纹损伤两扣以上，或镀铜螺栓的镀铜层脱落，均应换用新螺栓。平切口的螺栓或螺母损坏时，也要成对换新。 如需了解更多信息，欢迎登录相关网站:http://www.fdjdl.cn