问请问，桑塔纳JV发动机活塞连杆螺栓螺母，它有哪两种型号？拧紧力矩分别是( )N.m ？

一、项目编号：二、实训课时：4三、主要内容及目的 (1)熟悉曲柄连杆机构的装配关系和运动情况。(2)掌握活塞连杆组的拆装要领。四、技术标准及要求 (1)活塞环的侧隙为0．02～0．05m。(2)活塞环的端隙为：第l道气环0．03～0．45mm，第2道气环0．25—0．40nan，油环0．25-0．50mm，磨损极限值为1．0mm。(3)3道环不要装错，3道环的开口要错开120~。五、实训与考核器材(1)桑塔纶发动机1台。(2)常用工具1套，桑塔纳专用工具1套，机油少许。 (3)相关挂图或图册若干。六、操作步骤及工作要点1．活塞连杆组的拆卸 (1)转动曲轴将准备拆卸的连杆对应的活塞转到下止点。(2)拆卸连杆螺母，取下连杆轴承盖，并按顺序放好。 (3)用橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组(应事先刮去汽缸上的台阶，以免损坏活塞环)，注意不要硬撬；硬敲，以免损伤汽缸。(4)取出活塞连杆组后，应将连杆轴承盖、螺栓、螺母按原位装回，并注意连杆的装配标记。标记应朝向皮带盘，活塞、连杆和连杆轴承盖上打上对应缸号。2．活塞连杆组的分解(1)用活塞环装卸钳拆下活塞环，观察活塞环上的标记，“top&quot;朝向活塞顶。(2)将活塞连杆组浸入60℃热水中，并在热状态下拆下活塞销和活塞。3．活塞连杆组的装合(1)活塞连杆组的检验：①活塞椭圆度的检验。许多活塞都制成椭圆形，其短轴在活塞销方向上。活塞椭圆度的检验，应在椭圆度检验仪上进行。椭圆度的值是0．40；②活塞环的检验。用厚薄规检查活塞环与环槽的侧隙：新装时侧隙为0．02-0．05mm，达到0．15mm时必须更换；再用厚薄规检查活塞环与环槽的端隙：将活塞环垂直压进汽缸，使其离汽缸顶面15mm，新环：第1道气环为0．03-0．45mm，第2道气环为0．25-0．40mm，油环为0．15—0．50mm，磨损极限值为1．0mm。 (2)彻底清洗各零件，并用压缩空气吹干净。(3)活塞销是全浮式，即活塞销和连杆铜套及活塞销座之间均为间隙配合。活塞销与销  座装配时有点紧，可以把活塞在水中加热到60℃(即略比手烫，但长时间接触也不觉烫手)，此时用大拇指应可压入。否则即为部件配合不符合要求。(4)装上活塞销锁环(锁环与活塞销端面应有o．15nmi的间隙，以满足活塞销和活塞热胀冷缩的需要)。    ，   (5)安装活塞环。第1道环是矩形环，第2道环是锥形环，第3道是油环(组合环)，要用活塞环装卸钳依次装好。注意：“90p”朝向活塞顶。4．将活塞连杆组件装入汽缸(1)将第1缸曲柄转到下止点位置，取第1缸的活塞连杆总成，在瓦片、活塞环处加注少许机油，转动各环使润滑油进入环槽，并检验各环开口是否处于规定方位。(2)用夹具收紧各环，按活塞顶箭头方向将活塞连杆总成从汽缸顶部放人缸筒，用手引导连杆使其对准曲轴轴颈，用木棰柄将活塞推入。(3)取第1缸的连杆轴承盖(带有轴瓦)，使标记朝前装在连杆上，并按规定力矩交替拧紧连杆螺母，拧紧力矩：m9x1：45n·m，m8x1：30n·m。   (4)依同样方法，将其余各缸活塞连杆组件装入相应汽缸。注：m8x1的连杆螺栓为预应力螺栓，在按规定力矩拧紧连杆螺母时，连杆螺栓在弹性变形范围内被拉长，螺栓和螺母之间有较大而稳定的摩擦力，所以螺母不需要防松装置。但在修理过程中一旦拆过连杆螺母，就必须更换。七、注意事项(1)拆卸、安装活塞时一定要注意各缸记号，若无记号必须做标汜。(2)安装活塞销时要用专用工具或加热到60t进行。(3)活塞销挡圈开口要与活塞销孔上的缺口错开。(4)3道环的开口要错开。 八、考核要求 (1)正确拆装活塞与连杆、活塞销。2)活塞环“三隙”检查方法正确。<br><a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=swww.ylifey.com" target="_blank">www.ylifey.com</a>

这个问题比较严重，活塞连杆的螺栓和螺母是非常重要的连接，绝对不能选用普通的螺栓即便是型号一样也不行的，比如说原装是10.8级的螺栓，你有普通的10.8的螺栓去代替了，即便是一样的拧紧力矩也不行，至于为什么是个很复杂的问题，一时是说不清楚的，建议你到指定的4S点换原装的螺栓，而且这个位置的螺栓一般都是采用扭矩加转角的方法拧紧，甚至比较先进的整机厂都会采用屈服点控制法来拧紧，如果你简单的只用扭矩控制的话会存在很大的质量隐患，会导致潜在的危险发生的，请搂主慎重处理，千万不要依靠常理或者自己的感性认识就随便更换这种部位的螺栓，请相信一个多年从事装配螺栓拧紧研究的工程师的建议。