问带有旁通空气道进气系统的汽油发动机,怠速时节气门由什么控制？

针对您的问题，我简述一下汽油发动机的供油系统,该系统现分为化油器发动机与电喷发动机，首先先描述一下化油器的，比较简单： 首先燃油（汽油）是存储在油箱内，然后汽油通过汽油泵吸入到化油器储油腔内，值得注意的是，化油器发动机的汽油泵是机械式的（机械柱塞），通过中间轴驱动，在两选车辆上（化油器向电喷发动机过渡的一款发动机，缸盖以上是化油器构造，缸盖一下是电喷发动机的构造），汽油泵是在油箱内的电动泵。在化油器储油腔内由燃油浮子，该浮子不是显示油表的，是控制进入化油器的燃油量，然后汽油根据发动机工况由化油器的怠速量孔、主量孔和超速量孔喷出，与电喷发动机不同的是，化油器混合气的形成是在化油器内。 电喷发动机，油箱内部由电动泵，这就是燃油泵，一般在打开钥匙门后不直接启动车辆时会工作3秒，这是建立燃油压力，在启动车辆后，燃油泵始终工作，汽油通过汽油滤、到达油轨，油轨上安装有喷油嘴，汽油就是通过喷油嘴喷射到进气道内的，发动机电脑控制喷油嘴的开启时间来控制喷油量。 说得不好，不知道您能否收益。

一般来说怠速时的进气量的控制方法可以分为两种：节气门直动式和旁通气道式。节气门直动式是通过电机去控制节气门的开度，进而控制怠速时的进气量，节气门开度大进气量就多，反之进气量就少。旁通气道式则是通过怠速电机去控制旁通气道的截面积，进而控制怠速时的进气量。旁通气道的截面积越大，进气量越多，反之越少。旁通气道和节气门控制的气道是并联的。怠速时，节气门是完全关闭的，进入发动机的空气全部都是经过旁通气道进入的。所以控制旁通气道的截面积的大小就可以控制进气量的多少了。

1. 一般有旁通进气道的进气系统的发动机，节气门采用拉线式的，2. 怠速时，进气量是靠怠速电磁阀来控制的，当然节气门上也有调整螺钉，