我想问问在柴油机厂里用什么工具拧紧缸盖螺丝,连杆螺丝以提高效率。最好是在柴油机厂里的装配工大哥回答

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  • 还是得手工,不过如你需要专用工具,我可以给你一些,我是做三包的,可能你要的我那有
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  • 其实你想得太复杂啦 流水线装配大多装里边的东西 至于杠头螺丝都是用人工上的 只不过他们用专用的工具 也就是公斤扳手 呵呵 我去过厂家很多次了 所以你不要被流水线所蒙蔽 他们很吹的
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  • 用公斤扳手,紧固缸盖螺丝力矩相同,要是想省力气就买个带加力的。
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  • 你好!其实你想得太复杂啦 流水线装配大多装里边的东西 至于杠头螺丝都是用人工上的 只不过他们用专用的工具 也就是公斤扳手 呵呵 我去过厂家很多次了 所以你不要被流水线所蒙蔽 他们很吹的希望对你有所帮助,望采纳。
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  • 螺丝枪,一根一根打进去
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  • 可以使用预置扭矩扳手,可以使用电动的或者是风动的,预置扭矩+/-1%N.M 。螺栓的拧紧看起来是小事情,其实不然,缸盖螺栓未拧紧会造成松动失效,拧过了会导致螺栓伸长失效或者基体螺纹被拔出失效,这种情况可以用钢螺套加固基体螺纹,但同时不能超拧!缸盖螺栓在一个机车里面是最重要的连接部位,每个螺栓承受的轴向载荷必须是一样的,在螺栓的拧紧过程中必须按顺序有中间向两边,分初紧和终紧拧紧,拧紧后逐个检测拧紧力矩是否达到标准扭矩。飞轮螺母可以使用加深套筒。工具还必须要预置扭矩工具。可以先用非扭矩扳手拧紧到一定扭矩,然后用预置扭矩扳手终拧,切忌让螺栓受力均匀,否则在缸内气体爆炸做工的时候会造成缸盖螺栓伸长失效。车毁人亡。最后拧紧力矩的选择,一定要考虑到扭矩系数--摩擦系数(螺纹摩擦系数和支撑面摩擦系数)飞凡紧固系统
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