问汽车的可变气门有什么好处？

能兼顾高速和低速不同工况，提高发动机的动力性和经济性；降低发动机的排放；改善发动机怠速和低速时的性能与稳定性。就是提高燃油效率，这种技术是日本人最先发明的，著名的VVT，因为日本是个缺少资源的国家，石油资源也如此。

vt是英文continue variable valve timing的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。当引擎怠速或低速负荷时，只不过所实现的方法是不同的，丰田叫做vvti，本田叫做vtec。例如:宝马公司叫做 vanos。当发动机启动或关闭时油压控制阀位置受到改变，而使得进气凸轮正时出于延后状态，比增进引擎稳定的工作状态。当在中符合时则进气凸轮在提前的位置，当中低速高负荷时则处于提前角位置增加扭矩输出，但不管叫做什么。而在高速符合时则处于延迟位置以利于高转速操作。当引擎温度较低时凸轮位置则处于延迟位置，稳定怠速降低油耗，他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角（气门正时），正时也是处于延后的位置

提升动力，降低油耗。可变气门正时技术几乎已成为当今发动机的标准配置，为了进一步挖掘传统内燃机的潜力，工程人员又在此基础上研发出可变气门升程技术，当二者有效的结合起来时，则为发动机在各种工况和转速下提供了更高的进、排气效率。提升动力的同时，也降低了油耗水平。

可变气门技术指在发动机负载变化时，发动机迅速自动调整气门开度，以最佳比例混合油气，提高燃油效率，达到节约燃油的目的。