问气门间隙为什么会越来越紧

口诀为：全调排、不调进。 在调整气门间隙时，必须按厂家规定的数值去调整，并且使气门在完全关闭的情况下进行。 确定1缸压缩上止点（即卸下第1缸火花塞，用大姆指或棉纱团堵住第一缸火花塞孔，然后用手摇柄摇转曲轴。气门顶到最突出位置，即为第1缸压缩上止点的位置）。 1缸2气门全调，5、3缸在压缩开始和进气过程，2排气门可调。6缸在进气迭开状态，均不可调。2、4缸在排气和作功终了时，2进气门可调。调整完毕后，再转动曲轴360°后，可依次调整剩下的所有气门。

气门是和摇臂联动的，如果不给摇臂落下的时间，或着说摇臂轻微的运动都会导致气门打开，那缸内无法完成压缩，导致无法启动是很正常的！ 每个凸轮有一个高点，应该是在进入高点区，气门逐渐打开，到达高点，气门完全打开，逐渐下落直到关上，关死后摇臂即使有小的波动，气门也不应该打开。气门过紧，摇臂会由于凸轮轴承或凸轮表面不平，导致的小起伏，就会导致异常开启，虽然不大但压缩混合气也几乎跑光了