问发动机中气门的多少决定着什么？

空气混合比

气门（Value）的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，常见的是每个汽缸布置有4个气门（也有单缸3或5个气门的设计，原理一样，如奥迪A6的发动机），4汽缸一共就是16个气门，我们在汽车资料上经常看到的“16V”就表示发动机共16个气门。这种多气门结构容易形成紧凑型燃烧室，喷油器布置在中央，这样可以令油气混合气燃烧更迅速、更均匀，各气门的重量和开度适当地减小，使气门开启或闭合的速度更快。

简单的理解是气门数量越多，发动机工作越稳定。

气门多少可以决定发动机气缸的进排气效率。 发动机在工作时油气混合物能否充分燃烧，主要看气缸内油气混合是否充分及混合比例是否足够。气门越多，进气时的效率越高，混合得越充分，在相同时间内进入的空气也越多，可以使汽油充分燃烧。 发动机在工作时的排气冲程时，需要迅速排出燃烧废气，气门越多越有利于下一个进气冲程地进行。 因此，相同类型和技术的发动机，其单缸气门数越多，技术越先进，燃油经济性越高。