同排量下,2气门的单个气门尺寸肯定比4气门大。但是总的尺寸是4气门大于2气门。一般认为4气门效率高,特别在高转速时更明显,燃烧充分。2气门结构简单低转速扭距好一些,但是燃烧不够充分,同排量动力也小。
2气门肯定用SOHC,4气门大部分用DOHC,(有的4气门也用SOHC)2气门就是进气排气门各一个4气门是各两个当然,还有5气门的,2进3排,以前大众用的多,好像效率不是太高,现在不怎么用了,因为气门越多,凸轮轴,正时传动等结构也会复杂因为气门越多,凸轮轴,正时传动等结构也会复杂
两气门图暂时找不到,要上班了