问汽车的气门多少表示什么？16气门与12气门区别大不大？

一般的汽车有4个气缸，每个气缸两个气门，一个进气门一个排气门，就是8个气门，也就是所谓的8v,这是传统发动机。 16气门的同理，指每个气缸4个气门，2进2排或者3进1排（一般是2进2排），四个气缸就16个气门，也就是所谓的16v，是多气门发动机，还有更多的。 其实8v跟16v各有优点，8v设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，适合市区（因为在低转速时16v的效率优势体现不出来，甚至不如8v），缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。 16v的在高转速时候优点才能充分体现出来，使汽油燃烧更充分，减低油耗，增大功率。 所以如果你经常在城区走走停停还是8v的实在，经常快车跑高速就16v吧，不过说实在，如果你没一定用车经验你是体会不出来的。网上说16v好这是大实话，也是废话，目前来说，多气门甚至可变气门代表着新技术和未来普遍趋势，肯定是好.

气门就是气缸用来进气和排气的门，也就是进气门和排气门。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本也低，对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术二最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。近年来，世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中，每个气缸各有两个进气门和两个排气门。四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率，新款轿车大都采用四气门技术。这里的区别应该可以理解为数量上和效率上的区别～－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－悬赏分：70 - 离问题结束还有 9 天 13 小时俺长期以来都被这个问题所困饶，中国媒体对于许多汽车及汽车相关产品的品牌似乎从来没有一个确切和固定的译名，例如早年把BRIGESTONE叫石桥（还有叫桥石的~~郁闷），现在叫普林斯通，早些时间把McLaren翻译成迈克拉伦（大概在90年代末）现在又改成迈凯伦，叫迈克莱伦的也有，还有以前Bently明明被译做本特利，现在又叫“宾利”（似乎和品牌官方有关？）..象这样的例子数不胜数，俺就那个纳闷加郁闷哦~~这到底是咋回事？？？这些人为啥总是前前后后的反反复复的？？？ 给回答合乎逻辑的+分！！！提问者：啊这重的尘缘 - 门吏 二级－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－房子修好了，可只有我一个人，用背拍一下门，秋风敲打着窗户，我又要哭了。 夜里闪电，可早晨黑暗，太阳剩下了全部，过去的痛来了，让一切都准备好吧。 房子修好了，可只有我一个人，用背拍一下门，秋风敲打着窗户，我又要哭了。 这是命运，但没有好运，不管我问什么，只有我知道，在我之后会怎样，站在风里高歌。