问比亚迪F6每天早晨第一次起动，怠速喘，怠速上下串几下是怎么回事？

1、怠速开关不闭合 诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。 故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。 2、怠速控制阀(isc)故障 诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。 故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。 3、进气管路漏气 诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。 故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。 4、喷油器滴漏或堵塞 诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量，若喷油器无作动声或喷油量超出标准，喷油器即有故障。 故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。

汽车怠速高，先看油压、喷油器、离合器片的磨损情况、点火系统、电控系统以及调整点火正时。怠速过高与怠速马达、积碳、电控系统都会有一定关系，节气门体以及进气系统漏气同样会导致怠速过高，建议4S店进行检修、处理。其工作原理如下：1、发动机启动时的怠速控制功能发动机启动时，由于节气门关闭，空气进入量很小，为了使发动启动容易，该怠速控制功能可使旁通空气量达到最大，以改善发动机的启动性能。在发动机启动后，电子控制单元根据冷却水温度对进气量进行调节，使发动机怠速运转得以稳定，并受到控制。2、发动机升温期间的怠速控制当发动机启动后的升温期间，怠速控制系统将进气量逐渐地调整由冷却水温度所决定的进气量水平，使发动机处于最佳的怠速运转状态。