问汽车每个汽缸的气门数是什么指标？

发动机工作循环就流畅 可以充分地进排气，一般就是两进两排，高档车一般是五气门 三进两排。气门多气门多好一点 像现在每缸四气门的多一点

一斤一排 两进两排 三金两排。 一般就有这些。 五气门的车刚上市的时候很受追捧 但现在都比较应用四气门。 五气门车正时皮带断裂就必顶气门。而且维修费用超级高！

一般发动机较多的采用每缸两个气门，即一个进气门和一个排气门，这种结构在可能的条件下应尽量加大气门的直径，特别是进气门的直径，以改善气缸的换气性能。但是，由于受到燃烧室尺寸的限制，从理论上讲，最大气门直径一般不超过气缸直径的一半。当气缸直径较大，活塞平均速度较高时，每缸一进一排的气门结构就不能满足发动机对换气的要求。 因此，在很多新型汽车发动机上，为了提高换气效率在气门结构上采用了每缸三气门的结构，即两个进气门，一个排气门；每缸四气门的结构，即两个进气门和两个排气门；每缸五气门的结构，即三个进气门和两个排气门, 采用上述型式后，气门总的通断面增大，换气效率改善，提高了发动机的动力性能和排放性能。此外，由于气门数目增加了，还可适当减小气门升程，改善配气机构的动力性。