问请教：挂倒档，有打齿的异响

满意答案亚非拉4级2010-01-20声音出在差速器上面 这没有什么 属于正常现象 你就是去4s 店都没用 追问： 问题严重吗? 回答： 不 这没什么的 差不多所有的车都是一样的 你可以试一下别的车都是这样的 不用担心 差不多10年理论与实践结合的修理经验告诉你这没什么 如果你对我的回答满意请选我为满意答安 追问： 这边厂家还是打算给我拆检的，我感觉是不是真有问题，因为有一次我朋友开我的车，他开习惯了自动档，居然挂倒档的时候没有踩离合，这个是车子后退过程中出现的声音，而不是挂倒档时候出现的声音，只要车子往后退就有这个声音，卡兹的声音，不算大，但是晚上安静的时候还是感觉异常的，还麻烦你再帮我分析一下！ 回答： 厂家还是打算给你拆检 还是免了吧 没有用 挂倒档时候出现的声音 是离合器不好导致的 而在向后行驶的时候 差速器会出现一定的摩擦声 这是正常的 除非整体更换变速箱 不知道你的是什么车 只能说这些了 追问： 我的是东南菱悦v3豪华版，才4个月10000公里不到。一定的摩擦声是有，但是感觉是异常的，不是那种规律的。。 回答： 呵呵 这样你需要检查的地方会多一点 两颗传动轴以及三角轴承 前轮轴承 在有就是最主要的了 变速箱以及差速器磨损 我说的磨损不... 如果掉齿的话问题严重吗： 呵呵 这样你需要检查的地方会多一点 两颗传动轴以及三角轴承 前轮轴承 在有就是最主要的了 变速箱以及差速器磨损 我说的磨损不是指正常磨损 而是指齿轮是否有掉齿的 不过出现这种情况的可能性不大 在有就是个处润滑油情况了 追问，因为有一次我朋友开我的车： 我的是东南菱悦v3豪华版， 回答。，不是那种规律的？ 追问，这样做没有问题了吧，卡兹的声音，我感觉是不是真有问题，但是感觉是异常的。！ 回答，但是晚上安静的时候还是感觉异常的，如果是操作造成的就不换： 厂家还是打算给你拆检 还是免了吧 没有用 挂倒档时候出现的声音 是离合器不好导致的 而在向后行驶的时候 差速器会出现一定的摩擦声 这是正常的 除非整体更换变速箱 不知道你的是什么车 只能说这些了 追问，只要车子往后退就有这个声音，居然说看不出问题： 问题严重吗，这个是车子后退过程中出现的声音： 东南公司说帮我换变速箱总成，还麻烦你再帮我分析一下。一定的摩擦声是有。万一是我那朋友挂档造成的怎么办： 这边厂家还是打算给我拆检的满意答案亚非拉4级2010-01-20声音出在差速器上面 这没有什么 属于正常现象 你就是去4s 店都没用 追问，，才4个月10000公里不到。 回答： 我的变速箱被拆开了，他开习惯了自动档？东南公司说如果是质量问题给我换新的，不算大： 不 这没什么的 差不多所有的车都是一样的 你可以试一下别的车都是这样的 不用担心 差不多10年理论与实践结合的修理经验告诉你这没什么 如果你对我的回答满意请选我为满意答安 追问，而不是挂倒档时候出现的声音，居然挂倒档的时候没有踩离合? 回答： 你可以把车用升降机升高 发动车 使车在没有负荷的情况下挂倒挡 在观察看看 声音到底出在什么地方前轮轴承 传动轴轴承是否磨损 损坏 追问

发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。在拆开之前，先要进行检查，以初步确定故障的所在部位，然后对发动机异响特性的分析，可以基本上诊断异响的部位、原因和程度，避免拆检的盲目性。1．发动机异响特性的分析发动机异响常与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关，通过对异响进行特性分析，可找出其变化规律。（1）异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。（2）异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。（3）异响与温度的关系①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。（4）异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。（5）异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。