问怠速转速降不下来

关于您说的怠速稳的问题，主要可能是因为节气门、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。同时还要对喷油嘴工作状态进行检查，喷油量的脉宽是否达标。还要用内窥镜检查进气门和燃烧室的积碳是否过多。检查节气门怠速马达，检查火花塞，检查线圈及缸线，是否缺缸。还有您说的先松油踩下离合器后转速持续上升的问题，可能是因为天气太凉或节气门积碳过多，导致的节气门轴有些皱，造成收油门后节气门能及时回位；还有就是油门拉线太皱或有毛刺与外皮摩擦导致的故障现象。建议您根据以上情况去4S店或修理厂进行现场检查。

小马您好！关于您说的怠速不稳的问题，主要可能是因为节气门、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。同时还要对喷油嘴工作状态进行检查，喷油量的脉宽是否达标。还要用内窥镜检查进气门和燃烧室的积碳是否过多。检查节气门怠速马达，检查火花塞，检查线圈及缸线，是否缺缸。还有您说的先松油踩下离合器后转速持续上升的问题，可能是因为天气太凉或节气门积碳过多，导致的节气门轴有些皱，造成收油门后节气门不能及时回位；还有就是油门拉线太皱或有毛刺与外皮摩擦导致的故障现象。建议您根据以上情况去4S店或修理厂进行现场检查。

小马您好！ 关于您说的怠速不稳的问题，主要可能是因为节气门、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。同时还要对喷油嘴工作状态进行检查，喷油量的脉宽是否达标。还要用内窥镜检查进气门和燃烧室的积碳是否过多。检查节气门怠速马达，检查火花塞，检查线圈及缸线，是否缺缸。 还有您说的先松油踩下离合器后转速持续上升的问题，可能是因为天气太凉或节气门积碳过多，导致的节气门轴有些皱，造成收油门后节气门不能及时回位；还有就是油门拉线太皱或有毛刺与外皮摩擦导致的故障现象。 建议您根据以上情况去4S店或修理厂进行现场检查。

refine您好!可能是因为清洗节气门和怠速马达积碳时，溶解后的积碳进入节气门轴或怠速马达活动部位，造成活动部位有些皱，导致的节气门或怠速马达能及时回位；还有就是拉线出现毛刺后与外皮摩擦导致的故障现象。建议您根据以上情况进行检查。

你这不正常，去SSSS检查一下