问发动机怠速问题

检查油门线路

怠速马达，进气流量传感器，水温传感器，空调信号都可以影响 电子节气门的节气门脏了也可以影响。

我知道传统汽油发动机查看浮子室油面过高或过低 油面过高会造成怠速过快 油面低 可能怠速过慢甚至熄火

怠速乎高忽低的你先检查下看看发动机上面有没有哪个真空管漏气。 如果管子都是好的，你就去用电脑做下节气门匹配试试。

首先检查节气门及怠速旁通道--- 电路 --- 油路

看你的是化油器的还是电喷的了，化油器的就是化油器的调速阀位置问题，调下就好了。如果是电喷的就要看你的怠速阀是不是时间长了磨损了，间隙大了，怠速会高，怠速阀打开不足就会怠速过低，还可能是传感器的问题，信号不对，比如真空度传感器，真空信号的大小就直接影响怠速，如果是好车的话，也有可能电脑模块有问题，

1速不稳是发动机常见的故障之一，按照出现规律分为冷车发动机怠速不稳（冷却液温度低于50℃）和热车发动机怠速不稳（冷却液温度高于50℃）。主要原因有以下几种： 1、进气系统漏气或各种阀关闭不严；节气门或进气道积碳；怠速控制执行元件故障或发卡；造成进气量失准等，常见的原因有线路故障，比如接头连接不牢等。 2、燃油系统故障，如喷油嘴堵塞或密封圈破损；燃油泵压力不足；燃油滤清器堵塞。 3、点火系统故障，如火花塞，高压线；PCM或点火线圈问题；点火提前角失准等。 4、其它原因，如三元净化催化器堵塞引起怠速不稳，这种故障在高速行驶时最易发现（这里讲的是怠速，不是高速行驶）。 2发动机的怠速不稳现象。 首先，看看发动机的转速成表是不是低于500转/分钟。现在的发动机都是电喷发动机。它的转速和进气量成正比，就是说进气量来决定发动机喷油嘴的喷油量。所以如果发动机的转速低于500转/分钟时就可以调节节气门的开起度。直到怠速达到发动机运转平稳。 如果是化油器的发动机，调节节气门、调节油量限有孔，直到发动机运转平稳。 其次，如果发动机的转速不是在500转/分钟以下时也出现了怠速成不稳的现象。那就是发机的其他方面出现的问题。如电喷发动机电路老化或掉缸（这是说的掉缸是指发动机在工作时其中的一个缸或一个缸以上没有工作）。上说这两种问题都不能调节，只能及时查找问题并更换。 化油器发动机除了有电喷发动机的症状以外，还有化油器工作不良、分电器接触不好。如果有断电器（俗称白金）工作点火的发动机，还有可能是断电器触头烧毁、回位弹簧片断裂。如果是化油器工作不良可以拆解清洗。如果是其他问题查正后更换。 影响发动机怠速的还的很多其他原因。如空气滤心不洁、油路不通畅、蓄电池蓄电能力下降等等