问什么是水平对置发动机？

求经济性和舒适性为主的V6发动机相比，直列六缸（L6）和水平对置六缸（H6）发动机纯粹是以追求高性能为主，所以被一些以性能为买点的车厂广泛才有。众多车厂中，BMW是以直列六缸发动机为主导（还有VOLVO），而富士重工和保时捷则是水平对置的忠实信徒。所以水平对置发动机通常被称为BOXER，是因为BOXER原意是拳击手，这种引擎汽缸分成左右两边，每边2或3个汽缸，左右两边的活塞作180度的对向运动，犹如拳击手出拳对打，因而得此称呼。世界上只有富士重工、德国保时捷才有这种发动机技术

所谓水平对置就是发动机的气缸的布局方式中的一种，如果将直列发动机看成夹角为0度的V型发动机，当两排汽缸的夹角扩大为180度，汽缸水平对置排列，就是水平对置发动机了。代表字母为B。 此种发动机优点是重心低。由于它的汽缸为“平放”，仅降低了汽车的重心，还能让车头设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。 其次相比V型发动机其震动更小（因为左右对称，震动完全互相抵消），适合装在运动型轿车或是跑车身上。 缺点：就是工艺复杂，制造成本比较高。 目前只有保时捷和斯巴鲁两家汽车制造商制造水平对置发动机。

水平对置发动机，就是发动机的气缸成一百八十度的角度水平对置摆放，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，减少噪音。