问底盘低怎么办

荣威车的底盘相对来说都比较低，操控性还过得去，不论是750还是550。 不知道上的大坡路面情况如何？理论上来说，仅仅是上坡的话，不至于刮到底盘。坡道应该不平吧。 荣威车的底盘相对来说都比较低，操控性还过得去，不论是750还是550。 不知道上的大坡路面情况如何？理论上来说，仅仅是上坡的话，不至于刮到底盘。坡道应该不平吧。

我和你一样的问题，下边已经掺不忍睹了，水箱下筐架整了俩次了，关键是水箱和空调冷凝器也不行了油箱也刮的不太好了。排气桶好几个地方都瘪了，装了减震胶效果不大，换了加大轮胎磨上边挡泥片。现准备换加长减震弹簧，等我消息吧

领域的底盘其实在轿车中属于中等水平，不会特别低，当然如果把领域当越野车开那一定是不行的。雅阁2.0的自动动力很一般，只是紧紧够用。

底盘低主要有两个好处： 1、重心低，车身稳定性好。在高速转弯的时候不容易发生侧翻。 2、风阻系数小。汽车在行驶的过程中，阻力主要来自两个方面：一是路面与车胎之间的摩擦力；二是空气对车身的阻力。随着车速的提高，空气的阻力占总阻力的百分比会增大。车速越高，空气的阻力越大。所以生产跑车的公司都在绞尽脑汁设计减小风阻的方法。而低底盘（低车身）恰能减小空气的阻力，这样就可以提高车辆的时速。另外，阻力小了，燃油经济性就随之提高了。 但是低底盘会大大降低车辆的通过性。 ??北京奔驰汽车服务中心 重心低，速度快，开的时候稳??特别是转弯，但是对路面要求高，如果路面颠簸，就不适合底盘低的车 楼上兄弟说的对 地盘低就是车比较稳 但是我觉得在中国的路况不适合地盘太低的车 除非你整天在城里开 不出城还行 重心低，有下压力！！！ 一般GT车和纯跑车都是！！！ 一般辆产的没必要！！！ 稳 底盘低主要有两个好处： 1、重心低，车身稳定性好。在高速转弯的时候不容易发生侧翻。 2、风阻系数小。汽车在行驶的过程中，阻力主要来自两个方面：一是路面与车胎之间的摩擦力；二是空气对车身的阻力。随着车速的提高，空气的阻力占总阻力的百分比会增大。车速越高，空气的阻力越大。所以生产跑车的公司都在绞尽脑汁设计减小风阻的方法。而低底盘（低车身）恰能减小空气的阻力，这样就可以提高车辆的时速。另外，阻力小了，燃油经济性就随之提高了。 但是低底盘会大大降低车辆的通过性。 ??北京奔驰汽车服务中心 重心低，速度快，开的时候稳??特别是转弯，但是对路面要求高，如果路面颠簸，就不适合底盘低的车 楼上兄弟说的对 地盘低就是车比较稳 但是我觉得在中国的路况不适合地盘太低的车 除非你整天在城里开 不出城还行 重心低，有下压力！！！ 一般GT车和纯跑车都是！！！ 一般辆产的没必要！！！ 稳

你好!可以改装，换避震，但升高底盘后可能导致重心不稳，转弯侧倾明显。供参考