问喷气发动机进气口的叶片靠什么驱动

iloveice5156童鞋说的很详细.启动方式有好几种/引气启动只是其中一种.还有柴油机启动.通过轴承传动.达到20%-30%转成自转.并接通主电源.进行充电并为机载设备供电.很多时候发动机熄火之后仪表也失去作用.就是因为没了供电.利用柴油机启动的有很多.比如说F16.台风等等等等.在台风身上你可以明显看到机身腰部有一个柴油机出气口.把机身熏得黑黑的.难看的要死 我的帮助不需要回报,只希望你给我一个承诺.在别人需要帮忙的时候,请你也能帮助他. 专业路过---------------------------------------------------------------------------蓝天不是少数人的专利。有这么一群人，他们的梦想是飞上蓝天，享受蓝天。为自己的梦想而活，才是他们的最大的财富。喷气式发动机研究群：33436108。欢迎志同道合的友人---------------------------------------------------------------------------

靠发动机吸进空气产生的气流转动

电风扇的叶片旋转有风吧!也有一定的压力,只是很小,涡轮喷气发动机的压缩机叶片从前到后越来越短也越来越密,最前面的第一级压缩机叶片很长,但是只有十几片,最后一级压缩机叶片很短,但是有四十片还多,就这样越往后压力越大,压缩的空气温度也越高,最后一级压缩机叶片压缩后的空气温度要大于100度,然后进入燃烧室,压缩后的空气和煤油混合燃烧后产生密度更小,温度更高压力也更大的热空气,这些热空气要往后走,就带动燃烧室后面的涡轮叶片转动,涡轮叶片带动前面的压缩机叶片转动,所以涡轮叶片和每一级压缩机叶片是在一根轴上,转数也是一样的,方向也是一样的.当然还有导向器叶片在每一级压缩机叶片和涡轮叶片的前面,同压缩机叶片涡轮叶片的方向是相反的,导向器叶片是不转的.

地面上有用外接启动机的，有自带启动机的，自带启动机有专用燃料的，有用巡航燃料的。　　空中停车的话如果非自带启动机的话可以在俯冲中让转子做风车式转动以启动。说白了就是地面气源车或是APU引气，吹动涡轮转动　　具体来说要启动发动机，必须通电通气，电源和气源靠辅助动力装置APU提供。如果APU故障，那么就只能靠地面电源车和高压气源车来提供。在发动机的风扇后面五点半的位置有一台气动起动机，右侧三点钟位置有两个点火盒，用来把来自飞机电源的115交流电变成一万五到两万伏的高压直流电，燃烧室左右各一个点火点嘴，用来产生电火花。　　启动过程是这样，准备完毕后，驾驶舱里发动机控制旋钮放到点火起动位，主电门提起，信号传到发动机控制组件ECU，ECU会控制燃油系统，打开供油通道，同时引气压力全部用来起动发动机，否则可能导致压力不够而起动失败，这时飞机的空调会停止工作，高压引气由引气管路传到起动机，带动起动机转动，再由起动机经发动机的附件齿轮箱和传输齿轮箱带动发动机的N2转子，并且开始加速，当发动机的N2转子转速达到16％时，再由ECU控制两个点火盒，选择其中一个通电点火。转速达到22％时，燃烧室周围的一圈燃油喷嘴开始喷油，燃烧室开始工作，发动机转速继续增加，这个过程中ECU会监控所有的参数，如果发现不正常的地方例如涡轮排气总温EGT超温等现象，ECU会自动做出选择，中断发动机起动。转速增加到50％时，起动过程结束，ECU控制起动引气管路关闭，点火盒停止点火，起动机和发动机脱开。然后发动机转速会继续增加，一直到59％转速，发动机就可以稳定工作，这就是俗称的慢车位。