空气供给系统由空气流量计、空气滤清器、节气门体、怠速空气控制阀、进气温度传感器、进气管等组成。空气流量计的主要作用是检测发动机的进气量或进气温度,有一些还有检测大气压力。空气滤清器的作用:发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤清,空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,会造成严重的“拉缸”现象,这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方,起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用,保证气缸中进入足量、清洁的空气。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气,从而燃烧形成做功。怠速空气控制阀的作用是根据发动机的温度,控制阀门的开度,调节进气流量而控制发动机的怠速运转。进气温度传感器的作用是检测发动机的进气温度,将进气温度转变为电压信号输入给ECU做为喷油修正的信号。进气管是指空气从进气口进e69da5e6ba90e799bee5baa631333431373238入,通过空气滤清器,直到要进入各个气缸前的这一段管道,是发动机的主要进气管路,也是总的进气管路。扩展资料:空气泵系统利用空气泵将压缩空气导入排气口和催化转换器。由真空控制空气旁通阀和空气分流阀组成,他们又控制从空气泵到排气口或催化转换器的空气量。空气分流阀到排气口和催化转换器之间各有一个单向阀,以防止在减速等工况时,排气管中的废气倒流至二次空气喷射系统。发动机控制模块控制两个电磁线圈,分别给旁通阀和分流阀供应真空。参考资料来源:搜狗百科-空气喷射系统参考资料来源:搜狗百科-压缩空气系统