问汽车排量后面加T是什么意思？这个有什么优点或缺点？

T是TURBO,意思涡沦增压,优点,较小的排量可以拥有较大的马力,在欧洲排量小的车税收要少,在使用涡沦增压后比如1.8T的发动机动力相当于自然吸气2.3的发动机,也就是说在欧洲花更少的钱可以买到动力更好的车.缺点,维修费用较高,油耗比同排量自然吸气发动机的要高.也相当于2.3排量的油耗,还有就是发动机的使用寿命较自然吸气的稍短.

关于涡轮上面说的差不多了，具体到家用来说，就是在同样的情况下，比如排气量上，因为其能吸进更多的空气，促进燃烧，所以动力比没有的要强。还有就是在高转速下能保证发动机的动力，而且涡轮一般也只有在高转速下才工作，大概是在5000以上，如果自已调增压值的话也得有个3500-4000才能让其工作。缺点就是如果对涡轮的特性把握不好的话，会非常的费油，首先就是因为高转速，还有就是在涡轮运行时发动机的转速会暴起，这样都是很费油的。而且涡轮会有延迟，因为要等叶片转起来才能让发动机输出动力，不过这点可以忽略，因为这个时间大概不到1秒而已。

是涡轮增压的意思。可以提高燃烧效率和发动机功率

排量表示后带t尾缀，说明是搭载的带涡轮增压器的发动机，涡轮增压后的发动机通常比普通同排量的发动机输出功率和发动机扭矩要大，油耗却基本相当，发动机出力效率要高于同排量的普通非增压发动机。大众系列的很多车型都有增压发动机配置，如途观、途锐、奥迪等。

有T的更好 T是涡轮增压的意思 比没有T的同排量的车动力更大

有T好！T就是涡轮增压的意思，英文是TURBO 有T就是指原车自带涡轮增压。 增压就是指增加进入发动机燃烧室的空气的压力，从而获得更大的爆炸力，提高发动机的功率。 方法就是在发动机进气通道里加装一个类似于鼓风机一样的叶轮，通过叶轮的转动让发动机每一次都能吸入更多空气。 由于带动叶轮转动的方式不同， 增压分涡轮增压和机械增压。 涡轮增压是指利用发动机排出的高温废气带动涡轮高速旋转，而涡轮再带动叶轮而实现增压的。 机械增压是指有发动机自身的动力带动叶轮旋转来实现增压。