问什么是化油器真空膜

1，用清洗剂刷的比较干净，把化油器拆下来，把下面的油底壳和上面的真空膜盖子打开，拿清洗剂喷脏的地方，把真空膜拿出来不要拆油针，把里面清洗干净。油底壳看看有没有脏东西有的话也清理干净，有开口螺丝刀拆下里面两个非常小带有油孔的螺丝，看看有没有东西堵住，如果被堵住把清理开来。里面的油浮子不要动，不要拆下来。着样在把化油器装回原样就行了。2，但是真空膜化油器属于精密仪器，只要化油器内没有粘稠物沾结就不要用化油器清洗剂，腐蚀性强，对橡胶件塑料件不好。清洗关键是先用高压气体吹通各个供油孔道，拆时注意小心轻拿轻放。

使用真空膜的化油器叫等真空化油器，化油器上面有个圆形的盖子，拆下两个螺丝打开盖子，里面有圆形橡胶圈子上面连接着节气门和油针，那个橡胶圈子就是

真空膜片会随着发动机转速、负压的变化自动调整进油量和油气混合比，急加速不断油、不熄火，冷车启动容易。但缺点是比柱塞式化油器油耗高一些，用在档位车上的话，对于一个换挡时机灵活操作熟练的车手来说，反而不如柱塞式化油器好用、经济，更别说带辅助加速泵的柱塞化油器。　　化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。