问悬挂比较硬怎么办

LZ有这样的感受比较正常的！ 你所感觉到的硬不是悬挂带来的硬 而是轮胎！ 别克GL8商务车 定位于商务 悬挂是偏软 这个现象可以从急加速和点刹车重感受得到 车身的点头现象比较严重 这就是因为悬挂系统调校比较软的原因； 之所以明显的感觉到震动的传递是那样的逼真 是因为轮胎的问题 轮胎用的是韩泰牌子的 偏硬一点！GL8的这种现象就算是硬胎软悬挂的综合设计吧！ 肯定是偏向舒适性的了，本来就是商务嘛， 主打运动的车子悬挂会调校的比较硬。 LZ有这样的感受比较正常的！ 你所感觉到的硬不是悬挂带来的硬 而是轮胎！ 别克GL8商务车 定位于商务 悬挂是偏软 这个现象可以从急加速和点刹车重感受得到 车身的点头现象比较严重 这就是因为悬挂系统调校比较软的原因； 之所以明显的感觉到震动的传递是那样的逼真 是因为轮胎的问题 轮胎用的是韩泰牌子的 偏硬一点！GL8的这种现象就算是硬胎软悬挂的综合设计吧！ 肯定是偏向舒适性的了，本来就是商务嘛， 主打运动的车子悬挂会调校的比较硬。

换减震器 换避震弹簧，有种可调阻尼的可以去试试。 那就得更换弹簧了，需要提醒你的是：如果更换了较软的弹簧虽然舒适了，但那是以牺牲操控性为代价的：你会发现你的车难开！ 换减震器 换避震弹簧，有种可调阻尼的可以去试试。 那就得更换弹簧了，需要提醒你的是：如果更换了较软的弹簧虽然舒适了，但那是以牺牲操控性为代价的：你会发现你的车难开！

还可以的，不是很颠簸。

您好：悬挂系统是车辆行驶特性的主宰。它的主要作用是用来支撑车身，并且缓冲行驶中的振动。悬挂系统有很多种不同的形式，各种形式所带来的驾驶感觉也是不同的。大众途锐车型在技术上它结合了越野车和轿车／客货两用车的性能。前后桥的结构一方面确保其拥有高级轿车的低噪声和高舒适性水准，另一方面通过精密的车轮导向系统保证了本车具有运动型轿车的行驶精确性。因此，根据途锐车型悬挂技术结构，是属于空气弹簧悬挂系统，建议您去维修店进行调整即可。现在注册提问就能免费获得北京国际车展门票啦！

新车就换减震啊？