问直喷发动机 L 和涡轮增压发动机 TSI。 有什么不一样，他们的优缺点又是什么？

你问的L指 2.0L 3.0L 这种标示吧 这个不是指直喷 而是指自然吸气 L标示气缸总容积单位（升） 前面的数字表示总容积缸内直喷 大众是用 I 表示的 T表示涡轮增压 TSI 也就是 涡轮增压缸内直喷的意思

tsi是turbo fsi的缩写，t即涡轮增压、s指分层、i代表直喷。简单来说，tsi是带涡轮增压的fsi。从技术上讲tsi与fsi是同一家族，缸内直喷的工作原理相同，由于加入了增压技术，tsi比fsi更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。 直喷发动机的一个好处在于隔绝了已燃混合气向气缸壁和气缸盖的散热，从而降低了发动机的热损耗。从表面来看，tsi发动机与fsi相比减少了一个字母“f”，但名字的改变没有令其本质发生变化，加入增压器后与普通直喷技术相比，tsi发动机拥有更小的体积和更出色的动力表现和节油优势。

涡轮的比较省油，输出功率也大，尤其是转速超过1500的时候涡轮增压就启动了，油能充分燃烧，像我的宝来TS的，宁波市区开开不开空调就4毛多点一公里，但是涡轮增压的保养费用比较高点，一般的300多小保养，涡轮的就要500-600了。

直喷发动机是高压喷油嘴直接把燃油喷入汽缸内，优点是燃油全部进入汽缸，提高燃油经济性，使燃油通过高压油嘴喷射和活塞行程压缩更好的和空气融合，没什么缺点吧，现在良好的发动机技术一般都会采用直喷。涡轮增压是通过涡轮向汽缸增大空气压力，直接增大进气量，优点是直接增大发动机动力，提高燃油经济性，缺点是烧机油，提速时蜗轮介入事有瞬间的迟钝反应，维修费用很给力。