问顶置双凸轮轴十六气阀多点电喷发动机和1.6L16V发动机哪个更好??

1.6 8v与1.6 16v的区别： -------它们相同之处都是4缸，1600cc，不同之处一个8阀门（一进一排/缸）另一个是16阀门（两进两排/缸），总体相比区别： 一、缸盖结构不同，主要是缸盖内部的冷却管道、进气管道、排气管道不同； 二、传动装置不同，主要是顶阀机构不同； 三、进排凸轮轴不同； 四、发动机转速、正时不同； 1.6 16v比1.6 8v的优点： 一、发动机进气量大，换气质量好，排放干净； 二、可保证良好的燃烧，油耗少，相对动力高； 三、转速可提高，动力输出平稳、安静； 四、相对冷却水温可提高，减少水温的功率损耗，节油并提高了功率的输出； 五、发动机技术相比高一个等级。 -----希望能帮到你。

专题问答：顶置双凸轮轴十六气阀多点电喷发动机 参考答案： 输入您的搜索字词 提交搜索表单 顶置双凸轮轴十六气阀多点电喷发动机 传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，4个汽缸总共8个气门。这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本低，维修起来也相对容易。驱动8个气门用一条凸轮轴就够了。凸轮轴的安装方式有：顶置式和下置式（少数美国车在用）。综合起来就描述为：4汽缸8气门单顶凸轮轴（SOHC）发动机。 对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。 排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门（千里马1.3）。近年来，世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中，每个气缸各有两个进气门和两个排气门。由于气门多，多数机器的凸轮轴也用了两根。综合起来就描述为：4汽缸16气门双顶凸轮轴（DOHC）发动机。 8V、16V的“V”是英文valve（气门、阀门）的意思，8V就是8气门。 每缸四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率，新款轿车大都采用四气门技术。 双燃料比普通型号多了燃料转换器，其他地方一样。