问A380的反推有几个？

每个发动机上都有，降落时4个发动机同时反推，进一步降低速度！

早上9点赶到618机位时，现场已经人声鼎沸了，礼仪小姐拉起了活动的标语，专业的演出公司布置了现场音响，场面那是相当的大的。但是，空客中国公司的人没法回答我的问题，于是我斗胆和空客的老外聊了起来，老外一听问的是专业性问题，二话没说就冲到驾驶舱征求机长的意见。机长很快同意了我的请求，于是我被允许走进了A380的驾驶舱！以下是我的采访实录： 问：我看过很多A380的录像，为什么始终没有能看到第1和第4发使用反推？是因为在试飞期间没必要，还是外侧发动机台靠外，容易卷起沙土？ 答：不是的，A380只有第2和第3发能够使用反推，因为主轮的数量很多，刹车能力绰绰有余，我们的入口速度大约在135海里，所以想把飞机停下来并不是件难事。如果，外侧发动机也装了反推，那么如果在反推的时候失效一台，对于方向稳定性的破坏是致命的，因为单台推力实在是太大了。如果内侧的失效一台，方向很容易控制，而且一台反推也能把飞机停下来。