问飞机降落时，引擎反转？

你所讲的是反推，飞机用于减速，你所说的滑门滑开，其实就是把飞机发动机开2道门，把集结的空气快速的释放出去，引至机翼两侧。然空气中的氧不再和燃油发生反应。当油门全收的时候，后推装置预位，讲后推装置拉回，同时飞机自身给一定的燃油，让发动机开始反向运转，后推装置起效开始后推，从而起到减速的作用。飞机距地面还有10英尺时，后推装置预位。飞机有扰流板、襟翼，发动机反推装置减速，同而襟翼也起到增加爬升的作用。国外的多数是在离地10英尺左右开反推，国内一般是前机轮落地断油反推。步骤是：扰流板预位-自动刹车预位-放襟翼-收油门-开反推 关反推-关自动刹车-收扰流板-收襟翼。（2人合作）希望能帮到你。

呵呵，飞机着陆的时候，螺旋桨有两种状态，顺桨和反浆，但是就算是反浆，飞机螺旋桨也不会反过来转，正着跑，怎么会突然反过来跑呢？人不行，飞机也不可以；所以反浆只是飞机将螺旋桨的叶片翻转一个角度而已，转得方向不变，但是空气变成了往前吹，这样就可以帮助飞机减速了。

全名：逆向喷射在飞机后轮着地后，机翼上会有小翼竖起那是扰流板，在那之后或许会觉得发动机再次打开推力，那就是反喷。通过改变发动机的结构改变飞机发动机的喷射方向

并没有反转，而是利用空气动力学的原理，把空气引向另一个方向。这样向前的动力就减少，飞机减速。

不是反转,只是尾喷管附近的结构发生一些改变来改变气流的方向.涡轮喷气发动机不是活塞发动机,全程只点火一次,要是反转就肯定会熄火了.就算螺旋桨飞机也只是改变桨叶角,不可能使发动机反转.