问A.P.I（油的一种标准）怎样区分

API汽油发动机润滑油等级分类：SA*： 纯矿物油（不含添加剂）。 SB*： 在SA油的基础上添加抗氧化、抗檫伤添加剂。 SC ： 防止高、低温沉积物的形成，抗磨、防锈、抗腐蚀；满足1967年及更早期的车型对车辆保修期的要求。 SD ： 比SC机油具有更好的发动机保护性能；满足1970年及更早期的车型对车辆保修期的要求。 SE ： 比SD机油具有更好的发动机保护性能；满足1979年及更早期的车型对车辆保修期的要求。 SF ： 比SE机油具有更好的抗磨损和抗氧化性能；满足1988年及更早期的车型对车辆保修期的要求。 SG ： 比SF机油具有更好的油泥控制性能；满足1993年及更早期的车型对车辆保修期的要求。 SH ： 比SG机油具有更好的油泥控制、抗氧化、抗磨、防锈、抗腐蚀性能；满足1997年及更早期的车型对车辆保修期的要求。 SJ ： 低磷含量保护车辆上的催化转化器；低挥发性满足部分1997年和所有1998年车型。 EC ： 节能型发动机油。 * 不推荐应用于发动机上，除非汽车制造商对此有特别推荐。API柴油发动机润滑油等级分类：CA 轻负荷，达到美国军用标准MIL-L-2104A。 CB 中负荷，达到美国军用标准MIL-L-2104A中的附录1。 CC 中至重负荷，达到美国军用标准MIL-L-2104B。 CD 重负荷，涡轮增压四冲程柴油发动机，抗高温沉积物形成，防止轴承腐蚀。 CD-II 重负荷二冲程柴油发动机，符合CD及底特律柴油机6V-53T发动机测试要求。 CE 重负荷，涡轮增压四冲程柴油发动机，抗高温、低温沉积物形成，抗磨损、抗腐蚀。通过马克T-6，T-7（EO-K/2）和康明斯NTC400的台架试验。 SF 重负荷，涡轮增压四冲程柴油发动机，防高温沉积物形成，并耐腐蚀。 SF-2 比SG机油具有更好的油泥控制、抗氧化、抗磨、防锈、抗腐蚀性能；满足1997年及更早期的车型对车辆保修期的要求。 SF-4 重负荷，涡轮增压四冲程柴油发动机，高效防止高、低温沉积物形成，特别是新型（1988年以后）的低排放发动机，通过马克EO-K/2、康明斯NTC400和卡特皮勒1K台架试验。 CG-4 重负荷、涡轮增压四冲程柴油发动机，有效防止高、低温沉积物形成，应用于1994年以来的低排放新型发动机，使用低硫燃料（含硫量小于0.05%）的发动机，通过马克EO-L和卡特皮勒1N台架试验。 CH-4 重负荷、涡轮增压四冲程柴油发动机，严格控制高、低温沉积物和磨损，尤其是控制高烟怠引起的粘度增加和配气机构的磨损。增加康明斯M11和马克T-9发动机台架试验，为目前API柴油机油最高级别。