问二行程发动机和四冲程发动机都是什么意思,行程和冲程一样吗?

定义：二行程发动机的每个工作循环，是在曲轴旋转一周即360度，活塞上下两个行程内完成的。特点： (1)曲轴每转一周(360度)就有一个作功冲程，因此，在理论上相同排量的二行程发动机的功率，.应等于四行程发动机的两倍。 (2)和四行程发动机相比，由于作功频率较快，因而运转比较均匀平稳。 (3)结构简单，使用维护方便。 (4）新鲜空气损失大，且废气拍不干净，故经济性强。一个周期由四个冲程构成，或者活塞在气缸中单方向的直线运动:  　　1.进气（吸气）冲程  　　2.压缩冲程  　　3.做功（点火）冲程  　　4.排气冲程 四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术。  　　连控轨道阀调速  　　大部分的四冲程发动机，气门都是简单地随着弹簧的返回而关闭。随着发动机转速的提高，弹簧推动气门开合的时间会有所改变，而这时间的改变不利于发动机的性能发挥。  　　这个问题的解决办法之一是连控轨道阀（Desmodromic valve）调速系统。这个系统是用一个机械装置调整气门的开合。这样就可以得到更高转速的发动机。  　　一些设计用到额外的凸轮轴和摇杆。  　　这个系统的缺点是复杂程度高、成本高，有的制造商将其用在为摩托车发动机的杜卡迪系统。 四冲程汽油发动机的四个冲程[回目录]　　1.吸气冲程  　　进气阀(L)打开  　　活塞向下运动  　　燃油和空气的混和物进入汽缸  　　当活塞运动至最低时，进气阀关闭  　　2.压缩冲程  　　进气阀与排气阀都关闭着  　　活塞向上运动  　　燃油和空气的混和气体被压缩  　　当活塞运动至最顶部时，压缩冲程结束  　　将机械能转化为内能  　　3.做功冲程  　　火花点燃混和气体  　　燃烧的气体急剧膨胀，推动活塞下行  　　将内能转化为机械能  　　4.排气冲程  　　排气阀(R)打开  　　活塞向上运动  　　将燃烧后的废气排出  　　当活塞运动至最顶部时，排气阀关闭