主看排量,是否增压,缸数,缸体材料,气门数等发动机技术。其次功率、多少转速发挥多少扭矩。功率(w)=2π×扭矩(Nm)×转速(rpm)/60,简化计算后成为:功率(kw)=扭矩(Nm) ×转速(rpm)/9549简单说,功率越高发动机马力越大(拖拽能力、拉力),汽车参数中的扭矩一般是指这辆车在一定转速范围内爆发出最强的扭力,而这单单只是发动机的性能参数。单单看这些参数是没用的,因为发动机不能拖动真个车身,看汽车不能只看发动机,还要看变速箱等等。发动机扭矩要经过放大,低档高转速,并将发动机扭力通过变速箱-到离合装置-到传输装置-到轮胎。发动机转速越高力量越大,但当离合器咬合之后,转速会降低,力量会减小。当然也能作弊(半联动),通俗的将油门到底,离合器抬一半(具体按车的离合踏板深度)。这样能做出烧胎,驱动轮漂移等等,当然这种方式是最损车的,发动机、变速箱、离合装置都会大大折寿。一些真正的漂移高手不管前驱还是后驱,都能玩漂移,很多都是通过这种方式,通常(油门踩一大半,离合踩一半来做半联动的驱动轮漂移,而制动轮则稍微制动一下,能让它侧滑就可以了)…………………………说偏了………………其实你只要知道功率和扭矩越大发动机越强劲,而发挥扭矩的转速越低越好。