问电喷发动机的好处

进气压力传感器，检测进气压力给ecu提供喷油量计算标准。安装在进气歧管上。曲轴位置传感器，检测发动机转速和活塞上止点为ecu提供喷油时间和转速。安装在飞轮附近。前氧传感器，检测燃烧后氧气含量。为ecu提供燃烧信息用来修正喷油量，安装在排气管上（三元催化前面）。后氧传感器，检测三元催化工作状况。安装在排气管上（三元催化后面）。爆震传感器，检测发动机燃烧有震动情况，为ecu提供点火提前角计算依据。安装在发动机缸体上。凸轮轴位置传感器，检测气门工作状况，和曲轴位置传感器一同为ecu提供点火信号，安装在凸轮轴后端。转速表传感器，为ecu提供车速信号，安装在变速箱输出轴上或传动轴一端。检查方法不一样的看是哪种传感器。霍尔式的测信号电压，电磁式的测感应电压。电阻式的就测电阻。不同的车在同一个位置安装了不同的传感器。

电喷车是指装备电子控制燃油喷射系统的车辆。 电子控制燃油喷射系统由微型集成电路根据汽车和发动机各种运行工况来控制喷油量，促使燃油在发动机内完全燃烧，从而大大降低了尾气污染。一般来说，电喷车相对于化油器车具有功率高、省油、噪音低、一次点火率高等性能优点。因此，电喷车是既经济实用、又绿色环保的首选。 电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时(包括冷车起动)，一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定；在油箱缺油状态下，电喷发动机不应较长时间运转。因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。在油箱缺油状态下长时间运转发动机，会使电动汽油泵因过热而烧坏，所以如果您的爱车是电喷车，当仪表盘上的燃油警告灯亮时，应尽快加油；在发动机运转时不能拔下任何传感器插头，否则会在电脑中显现人为的故障代码，影响维修人员正确地判断和排除故障。