问帮忙做一下一道数学题！高手请进！

简单问题，复杂文字！！！ 自己加油把！！

真正的数模是没有答案的！ 首先，你要知道他的基本格式，基本格式是不能变得！ 格式： 一、摘要（一般在200-300字，一定要简洁。），摘要是非常重要的，一般要写出他的模型假设，说明的是什么问题，是怎样做的，目的是什么等。 二、问题重述 三、模型假设 四、符号说明 五、问题分析 六、模型建立与求解 七、模型的检验 八、模型的评价 九、模型的改进与推广 十、参考附录 针对本题，我这边仅有的资料全部给你了啊！ 三、模型假设 3-1问题一的基本假设 <1> 汽车保有量和对影响其的有利因素都是对时间的函数。 <2> 在多元线性回归模型中不考虑对汽车保有量产生负面影响的因素。 3-2问题二的基本假设 <1> 假定除居民人均可支配收入和居民储蓄款余额对私人汽车保有量有影响外，其他变量为一定值。 <2>基于问题一的求解模型与求解公式对其分析。 3-3问题三的基本假设 <1>假定单位小汽车排放的污染物比公交车高9倍。 <2>私人汽车的年运行公里数是公交车年运行公里数的五分之一。 四、问题分析 4-1问题一： 4-1-1对影响影响该地区私人汽车保有量的因素分析 人均国内生产总值直接反 映经济发展状况，由题中“汽车保有量与人均国民收入成正比”知，其促进私人汽车保有量的增加； 汽车贸易在社会消费品中占有重要的份额，因此可以认为该项数据与其车保有量有密切关系； 全社会固定资产投资，目前我国正大力发展汽车及相关产业，因此固定资产投资额与汽车保有量的相关性更高； 道路总长为我们的出行带来方便，因而也推动了私人汽车的消费； 居民人均可支配收入的高低对于私人汽车的购买有着直接的影响； 居民储蓄款余额的水平在一定程度上也反映了购买汽车的经济能力； 燃油价格的上涨和城市交通干线噪音均值都从一定方面上反映了它们对其的制约，是不利因素 4-1-2建模的思路 私人汽车保有量与一个国家或地区的社会经济发展的有关数据有着密切关系。我们知道，交通运输系统是社会经济大系统下的一个子系统，所有有关交通运输的统计指标都应该由社会经济的大环境决定，因此我们试图通过建立计量经济学模型来发现私人汽车保有量与有关社会经济数据之间的关系。 根据对国内外汽车发展变化情