问电喷发动机供油系统如何检测

CH2 为测取电控喷油系统的喷油电压脉冲信号，可拆开喷油器电路插头，中间接人一专用T字形接头，其一端接原喷油器，另一端接原电路插头，中间引出端接分析仪的信号提取系统的信号探针。该T字形接头有直接插头引出式和鳝鱼夹引出式两种形式，可供多种传感器信号的引出之用。 因为燃油压力由调节器严格控制使其写进气歧管压为之差一为250kPa，从喷油器喷出的燃油只取决于喷油器的开启时间，而这一时间是由微处理器向喷油器电磁线圈、发出的指令时间来控制的。发动机在怠速工况检测时，其总喷油脉宽变化甚微，无法判断ECU的加浓补偿功能是否工作，因此有效的检测方法是对汽车运行工况加载，即在底盘测功机上运行，吸收其底盘输出功率使发动机在有载荷工况下主作。从而可以有效地对E.cU的补偿功能进行检测，这样才能对电控喷油系统的控制作用做出正确的判断。 在拆卸油管前首先应卸压，以防止较高压力的燃油喷洒出来引起火灾。 安装油管接头时，对于螺栓型管接头，安装时必须使用新垫片，先用手将接头螺栓拧紧，再用工具拧紧到规定力矩。对于螺母型管接头，应注意先在喇叭口上涂-薄层润滑油，同样先用于拧紧，再用工具把接头拧紧到规定力矩。 喷油器拆下后O形圈可重复使用，安装喷油器前先用汽油润滑O形圈。注意可用发动机机油、齿轮油或刹车液。安装时要边左右转动边安装，要对正能歪斜。上部安装良或O形圈损坏会造成漏油；下部密封良会引起漏气。 燃油系统维修后应仔细检查有无漏油处。打开点火开关，发动机启动，用跨接线连接诊断座FP和十B端子(丰田车系)，使燃油泵强行工作运转。夹住回油管，系统油压将上升至400kPa，检查燃油系统有无漏油之处，确认元部位漏油后才能正式启动。 启动后使发动机怠速运转，再仔细检查有元部位漏油，此后才能关士发动机罩正常运行。