问也是挂档问题

楼上朋友的回答我看过了，首先纠正一下，W221奔驰S500搭载的是一台7速手自一体自动变速器，不是无级变速。 起动发动机，此时挡位为“P”，踩下制动踏板，轻轻向上或向下拨动换挡杆，这时您看一下仪表板，挡位肯定就是“N”了；如果从“P”向上推换挡杆，越过个阻力点后，便直接挂入“R”，从“P”向下推换挡杆，越过个阻力点后，便直接挂入“D”。 您说的“掉挡”问题，和驻车制动自动启动，那是正常的，不是故障。那样设计是为了安全。 当满足下面条件时，变速器就会自动挂入“P”，并且起动驻车制动：把驾驶员安全带解开，并且打开驾驶员侧车门。 ??北京奔驰汽车服务中心 你大胆的开吧 没事 一切都是正常的 你说的掉档你没有说明怎么个掉法 要是正在行驶的时候掉档 那就是传感器有问题 不过你不用担心不是什么大毛病 你要是在下车 再上车档位回到P档 这是正常 你这款车是无极变速的 不是自动档的车 关键就在这里 记住给我分哦 挂N档很简单，你向下挂D档的时候轻一点，档杆不要掰到头，轻一点掰一下就到N档了，注意你的仪表盘，上面有档位显示。 向上R 向下D 中间N 内侧P 奔驰S500应该是无极变速箱，别怕，你就随便弄弄看，肯定能弄出规律来的，你不用怕，只要把车启动了，记得把手刹拉上，然后踩住刹车，就可以随便换换挡试试了，别怕会弄坏，告诉你，奔驰这车你想把它弄坏可没那么容易的！！ 向上拨挂档杆为R，向下拨为D，R，D之间为N，由R或D回N用力要小，向里按一下为P．其实就是不习惯，熟悉一下就好了．你可以在车上多试几次，对挂档的力度有所了解，然后再开车上路就从容多了． 行驶后驻车，应该档位回到P档，拉电动手刹，再熄火，锁车．这同以前有机械换档杆的车一样． 如果停车后没有回P档，先熄火，只要一打开左前门，档位回自动回到P档，该车设计就是如此，这是对变速箱的保护． 不过手刹不会自动刹上． 奔驰S500应该是无极变速箱，别怕，你就随便弄弄看，肯定能弄出规律来的，你不用怕，只要把车启动了，记得把手刹拉上，然后踩住刹车，就可以随便换换挡试试 不用害怕你说的现象都是正常的 新款S无论在哪个档位只要你轻轻按下挂档杆就是P档，在D档或在N档的时候你不要用力去退或拉只要轻轻移动下就OK了 向上R 向下D 内压P 在R和D中间的是N 挂的时候切忌要轻。 还有你说的那个掉档想象是奔驰车的自我保护功能，只要你停下来一开

老好人您好：关于您的问题，很多行驶里程过长的车辆都存在这个问题。主要检查变速箱的换挡机构是否出现了变形，如果是换挡连杆的问题，只需要进行调整就可以了。其次就是检查二挡的同步器和挡位自锁装置是否出现了磨损，如果出现磨损，只能是通过更换新的配件才能解决问题。

学习中~~~

这位车友你是不是新车？新车的档位有时会感觉不顺畅，过了磨合期就好了

很多行驶里程过长的车辆都存在这个问题。主要检查变速箱的换挡机构是否出现了变形，如果是换挡连杆的问题，只需要进行调整就可以了。其次就是检查二挡的同步器和挡位自锁装置是否出现了磨损，如果出现磨损，只能是通过更换新的配件才能解决问题。