问免拆卸清洗发动机气门积炭的方法有何好处，驾驶者应怎样预防气门积炭的产生?

随着汽车科技含量的提高，人们对车辆要求也断提升，以前被注意的气门积炭问题正成为人们谈论的话题。 气门背部形成积炭带来的直接后果是发动机加速良，怠速稳，有时伴有进气歧管放炮，怜车启动困难等一系列问题。 常昕有人抱怨燃油质量差，但人们往往忽略了另外一个罪魁祸首一一曲轴箱通风。为防止污染空气，汽车设计师们把发动机内部的废气直接引人进气歧管，随新鲜空气一起进入燃烧室进行燃烧。高温的油蒸气随新鲜空气一起充满进气歧管，一部分附着在管壁及气门背部，另一部分随进气流在进气门处与喷人的燃油混合气进入燃烧室燃烧后被排出车外。由于吸入的空气中含有灰尘，空气滤清器无法完全滤除。灰尘伴随油存在划痕中，中高温下形成漆状物，经过长时间冲刷造成细微划痕。细小颗粒与来自曲轴箱的润滑油储存在划痕中，在高温下形成漆状物，经长时间积累，并混合燃油中的蜡等成分形成积炭。 产生积炭后通常采用免拆卸清洗的方法，严重的则要采用揭缸盖清洁气门的方法。 为避免揭缸盖带来损失，经分析发现:从积炭形成到集聚至影响发动机正常工作是个渐进过程。当发动机出现凉车启动困难，怠速稳时，说明积炭已经相当严重，再进一步就会造成失火断缸，直到无法启动。当发动机出现凉车启动困难，应立即到维修站进行检查，排除其他因素后及时清洗气门积炭，避免揭缸盖带来的损失。 驾驶员针对积炭的危害，应做好以下工作。(1)定期维护保养，保持油、气清洁; (2)30000km里清理一次积炭(免拆清洗); (3)注意驾驶习惯，避免长时间怠速停车，避免高速行驶后立即熄火，避免启动后立刻高速行驶，换挡时发动机转速控制在2000r/min左右。