问电控自动变速器各型传感器应如何检验？

(1)空挡启动开关型传感器 空挡启动开关型传感器，又称手动挡位传感器，安装在自动变速器的壳体上，是一个多功能复合开关，受控于手动变速杆。使用、维修时，有两点需要检测和调整:一是要保证变速器手动变速杆位置正确。具体的检验方法是:松开空挡启动开关固定螺栓，将手动变速杆置于空挡"N"位;转动空挡启动开关，使其上的标定刻度线即空挡基准线与凹槽对正;保持该位置，然后固定空挡启动开关螺钉。二是要分别测量手动变速杆在同挡位时两根信号线的导通情况。具体方法和要求是:无论将变速杆置于那个挡位，总有两个端子导通，其电阻值应大于0.5欧;或者观察驾驶室内仪表盘上挡位指示灯的电路通断情况，正常时，变速杆处在哪个挡位，哪个挡位的指示灯就亮。否则应更换空挡启动开关型传感器。 (2)驱动模式选择开关型传感器 驱动模式选择开关型传感器，又称保持模式开关，安装在变速器手动变速杆支架上，位于手动变速杆旁边，是一个按钮式的触点开关，其功能是供驾驶员依据汽车行驶的同路面，选择自动变速器电脑内己设定的适当的换挡规律。同的换挡规律，电脑提供的升、降挡换挡点同，即换挡方式同。目前，大多数轿车自动变速器的电脑都提供常规模式和动力模式两种换挡方式。 驱动模式选择开关型传感器受控于驾驶员的手动操作：开关按下为动力换挡模式，开关放松为常规换挡模式。驱动模式选择开关型传感器在使用、维修时，可以用万用表对其进行检测：首先，拔下导线连接器，在点火开关接通的前提下，用电压表测量电源端子至搭铁端间电压，其电压值应为蓄电池电压。其次，在驱动模式选择开关按下时，用欧姆表分别测量动力换挡模式两端子，应导通，电阻值应大于0.5欧；在驱动模式选择开关放松时，用欧姆表分别测量常规换挡模式两端子，应导通，电阻值也应大于0.5欧。否则，应更换驱动模式选择开关型传感器。 (3)超速挡开关式传感器 超速挡开关式传感器，又称超速挡主开关，安装在变速杆于柄处，是一个按钮式的触点开关，同样受控于驾驶员的手动操作：按下主开关，电路接通，仪表盘上的指示灯点亮；松开主开关，开关电路断开。它对外有2根电线，是一个双端子导线连接器，一根线接自动变速器的电脑和仪表盘上的指示灯，另一根线搭铁。使用、维修时，可用万用表对其进行检测：首先，拔下导线连接器，在点火开关接通的情况下，用电压表测量两端子之间的电压，正常值应为蓄电池电压。其次，用欧姆表测量两端子的导通情况，当按下