根据故障现象,判定为油路问题造成的混合气过稀故障。于是检查供油系统:浮子室内油面高度符合要求,加速泵工作正常,主供油装置的固定油量孔良好,怠速调整也正确,说明供油系统井无问题。接着用手捂住化油器进气口,启动发动机时感觉吸力足;拆下化油器总成检查,发现化油器与进气管之间的密封隔热垫已潮温、破损。 由于化袖器与进气管之间的密封隔热垫破损而密封,大量的空气即从破损处进入,降低了化袖器喉管处的真空度,从而使主喷管的喷油量减少,致使混合气过稀而出现上述故障。 彻底清洗化油器与进气管间的接合面,换上新的密封隔热垫,拧紧化油器的固定螺钉后试车,发动机能顺利启动,行驶加速良好,动力充足。