问散热器加冷却液口断续向外翻冷却液

故障发生后发动机温度升高、耗水增多，发动机每加速一次，散热器加冷却液口就向外翻冷却液7次。然而，没有外表漏冷却液现象。 1.故障原因 水泵进冷却液胶管老化变软。发动机运转，水泵吸冷却液时会使胶管凹瘪，造成冷却液循环流动截面缩小、发动机散热及时且温度升高。另外，还会使胶管中的冷却液容量减小，冷却液被从散热器加冷却液口挤出。每次熄火发动机之后再发动车和加速运转时，就会有部分冷却液被挤出散热器。 2.故障检修 1)"对原使用的胶管暂时处理继续使用。例如2找个与胶管内径相差很大的弹簧放人胶管内，使其对胶管内壁起支撑作用，再因变形过大而影响冷却液流量，做应急处理。 2)更换散热器的进出冷却液橡胶管。若无件更换时?可采取应急措随：①当散热器橡胶管有少许破裂时，可用涂上一层肥皂(或环氧树脂胶)的布，将漏冷却液处包好，然后再用细铁丝。 ②破裂较大卧，可将橡胶软管拆下，将破裂处切断；找一合适的竹筒或薄铁筒套在橡胶管中间，然后再用铁丝或细绳将其绑扎牢固。