问别克GLX轿车发动机运转不稳

CH4 发动机冒黑烟和费油的原因通常有以下几种：①发动机?昆合气空燃比过浓；②由于某缸工作良，造成功率损失较大，从而费油；③车上的某些传感器损坏，导致PCM控制喷油量太大；④喷油器雾化良或有时滴漏油，造成混合气过浓；⑤油压太高，造成供油量过大。 首先利用TECH2检查，没有故障码输出，利用数据流查看，发现加热型氧传感器变化正常，但其值偏高；观察冷却液温度传感器，其数值在查看时约为98"C，也属正常，而且传感器温度随电子扇的启动而下降，其他传感器经扫描观察后未发现异常。 检查各缸火花塞，发现有大量积炭，估计可能是由于1昆合气长期过浓所致，更换新火花塞后，故障依旧。 利用尾气分析仪检测尾气，发现该车尾气严重超标，co值约为3.5%，HC值约为(3∞-400)x10-6，λ值约为0.8¬0.9左右，这3个指标也反映出混合气太浓。但此值稳定，待运行2km后又都恢复正常，而且高速时尾气合格，只是偶尔在急加速时冒出一些黑烟。因此可以认为此车故障为偶发性故障，用户也反映是总冒黑。 于是怀疑喷油器有滴漏燃油的可能，故对喷油器进行平衡测试。发现2号和4号喷油器合格，拆下后发现内部较脏。换上新的喷油器后发动机工作平稳，但检测尾气排放仍偏高。这时突然听到一种"啦啦"的声音，用TECH2检测，发现发动机真空略有上升，发动机的转速有所提高，而且排气管有少量黑烟排出。仔细寻找，发现通向发动机油压调节器的真空软管有裂口。这样就造成因为油压调节器有时能受到真空控制，从而使燃油压力升高，导致费油和冒黑烟的故障。